【有片】長春航展曝解放軍新戰術　老殲-6改裝無人機蜂群攻台

中國解放軍日前在長春航展上，公開1款由退役的殲-6戰機改裝而成的戰鬥無人機，外界憂心這類「全尺寸」無人機，可被大量投入對台灣的蜂群式飽和攻擊。殲-6無人機的改裝成本低、可掛載彈藥且不易被電子攻擊或定向能武器攔截，能作為誘餌暴露防空雷達，並耗盡台灣珍貴的攔截飛彈庫存，從而為解放軍更強大的戰機和飛彈開路。

軍事評論員及退役將領都警告，幾百至幾千架殲-6無人機蜂擁而至的威脅，可能比彈道飛彈更讓防空系統難以應付。

南華早報報導，改裝自退役殲-6（J-6）戰機的無人機，於19日至23日在長春舉行的東北航展首次亮相，證實多年來外界推測解放軍正著手改造現存殲-6機隊的傳聞。有分析指出，這款低成本、可大量生產的「全尺寸」無人機，具備在台海衝突中發動蜂群飽和攻擊的潛力。

中國在1960年代至1980年代，大量生產以蘇聯米格-19（MiG-19）戰機為基礎的殲-6戰機，產量超過幾千架。殲-6戰機屬於第2代超音速戰機，極速約1.3馬赫，遠遜於能突破2馬赫的中國最先進戰機殲-20（J-20）。殲-6戰機的作戰半徑約700公里，最大掛載彈藥約250公斤。

保留殲-6機身的大部分設計

航展展品資料顯示，首架無人化殲-6戰機早在1995年就已試飛，這款無人機保留舊式殲-6戰機機身的大部分設計，因而具備速度可觀、製造成本低、且易於大量消耗的特性。展品說明還指出，殲-6無人機既可作為打擊機，也可作為訓練目標機。

殲-6戰機的改裝工程包括移除與機組相關的所有裝置，像是機砲、輔助油箱和彈射座椅，並為飛機裝上自主飛行控制系統、自動駕駛和地形匹配導航系統，同時增加掛架以提升載彈量。

雖然殲-6機體年代久遠，但若以大量數量投入戰場，殲-6無人機在消耗戰中仍具成本效益。外界估計解放軍可能擁有約3000架殲-6戰機可供改裝，成為潛在的飽和攻擊和誘餌部署選項。

大量殲-6無人機恐壓倒台灣防空

在衝突情境下，這些無人機可用於「飽和攻擊」，尤其是射程範圍內的台灣。而且，作為機體完整但電子設備簡陋的全尺寸戰機，殲-6無人機也不易被電子干擾器或定向能量武器等抗無人機系統所影響。

這意味著這類無人機可當作誘餌，促使傳統防空雷達發射訊號，從而暴露雷達的位置及頻率。解放軍的電子戰系統或反輻射飛彈便可藉此定位、干擾或摧毀這些雷達站。

大量殲-6無人機可能壓倒台灣的防空系統，消耗台灣有限的攔截飛彈庫存，進而為解放軍更強大的戰機及飛彈打開攻擊通道。

這款無人機已在台灣引起關切。台灣退役中將帥化民上周在中天電視節目指出，他並不畏懼解放軍的東風彈道飛彈，反而更擔心大量無人機蜂擁而至：「數百、甚至上千架這樣的無人機同時來襲，恐比飛彈還更可怕。」他並補充，動用美製愛國者（Patriot）飛彈攔截這類無人機，從成本效益角度來看並不合理。

若無法被攔截，殲-6無人機可用來轟炸高價值地面目標，或以超音速自殺攻擊方式摧毀目標。

解放軍在1960年代至1980年代，生產大量殲-6戰機。（取自殲-6戰機維基百科）

改裝為偵察機成本會高出許多

鳳凰衛視軍事評論員、前解放軍教官宋忠平也表示，這些無人機可在對台戰爭中充當先鋒，發動大規模攻擊，並迫使台灣使用昂貴的防空飛彈，例如愛國者飛彈和國造的天弓二型（TC-2）防空飛彈。

宋忠平指出，台灣的防空飛彈密度屬全球最高之一，一旦發生衝突，有人駕駛的飛機安全無法完全保證，失去有人駕駛飛機的代價極高，因此需要無人機來壓制並耗盡台灣的防空能力。

宋忠平還說，將殲-6戰機改裝為無人機的成本相對低廉。他表示：「最簡單且成本效益最高的方式，是將殲-6戰機用作神風式自殺攻擊無人機。如果將它改裝為偵察用途，所需成本則會高出許多。」