保時捷純電Cayenne來了！最高續航達642公里、雙車型售價419萬起
保時捷全球同步推出Cayenne Electric及Cayenne Turbo Electric兩款車型，宣告開啟全新電動化紀元；其具備高達1,156ps（850kW）的最大輸出功率，0-100km/h僅需2.5秒，更擁有400kW的最大充電功率與最高642公里的WLTP續航里程。Cayenne Electric不僅是保時捷有史以來性能最剽悍的量產車型，同時也展現了更勝以往的全方位實用性：於公路馳騁時動態凌厲，越野時從容自信，長途旅行時則舒適無虞。Porsche Cayenne Electric及Cayenne Turbo Electric售價分別為新台幣419萬元起、769萬元起。
Cayenne是保時捷首次將跑車品牌的傳奇精神拓展至全新市場區隔的代表作。這款兼具運動與多功能的車型，自2002年9月全球首發以來便獲得了全球性的成功。如今，隨著純電動Cayenne的推出，一個全新的時代正在開啟。保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume 表示：「Cayenne Electric搭載源自於保時捷賽車運動的創新技術，展現性能的全新境界。無論是在駕駛特性或充電效能方面，它都為SUV市場設立新的標竿。它不僅以卓越的電動性能滿足真實的日常實用性需求，更完美結合了出色的長途舒適性與毫不妥協的越野能力。」在全球銷售的保時捷跑車中，約有36%屬於電動化車型，這使保時捷成為2025年轉型速度最快的汽車品牌之一。Cayenne Electric是這段成功故事中的下一個重要里程碑，它延續保時捷動力系統完全靈活變化的核心精神，與現有的燃油引擎和插電式混合動力Cayenne車型共同滿足所有市場需求。
全新純電動Cayenne車系初期將涵蓋兩款車型-Cayenne Electric和Cayenne Turbo Electric，皆標配全輪驅動和保時捷電子循跡管理系統（ePTM）。Cayenne Turbo Electric在啟用起跑控制（Launch Control）時，零百加速僅需2.5秒，0-200km/h僅需7.4秒，極速可達260km/h。如此強勁的電動性能得益於全新開發的驅動系統，在Launch Control啟動時可輸出高達1,156ps（850kW）的最大功率和高達1,500Nm的扭力。Turbo車型在後軸電動馬達採用源自賽車運動的直接油冷技術，以維持優異的持續輸出和效率。在一般駕駛模式下，可提供高達857ps（630kW）的動力。透過Push-to-Pass功能，車主只需按下按鈕，即可在10秒內啟動176ps（130kW）的額外動力。
入門級Cayenne Electric在正常運行時功率為408ps（300kW），在Launch Control啟動時可達442ps（325kW）及835Nm的扭力。其0-100km/h加速時間為4.8秒，極速可達230 km/h。
Cayenne Electric還擁有領先業界的動能回收表現，回收功率高達600kW，達到Formula E級別。在日常行駛中，約97%的煞車操作可純粹透過電動馬達完成，機械摩擦煞車系統僅在極少數情況下需要介入。針對Cayenne Turbo Electric，保時捷陶瓷複合煞車系統（PCCB）亦為選配項目之一。
Cayenne Electric的多功能性很大程度上歸功於其底盤系統。兩款車型均標配配備保時捷主動式懸載調整系統（PASM）的主動式氣壓懸吊。Turbo車型還配備保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）。兩款車型均可選配後軸轉向系統，後輪轉向角度最大可達五度。此外，頂級車型首次提供保時捷主動車高控制系統（Porsche Active Ride）。這項源自保時捷轎跑車、並首次應用於Cayenne的主動懸吊系統，能近乎完全補償車身移動，確保卓越的穩定性、動態表現和舒適性。
純電動Cayenne車型的核心是全新開發的113kWh高壓電池，採用雙面冷卻技術以實現最佳熱管理。這使得Cayenne Electric的WLTP綜合續航里程最高可達642公里（此為原廠依歐盟法規及WLTP標準測量所得之數據，實際數值謹以當地官方公布之數據為準），Cayenne Turbo Electric則為623公里。透過800伏特技術，Cayenne的直流最大充電功率為390kW，在特定條件下甚至可達400kW。電量（SoC）從10%充至80%只需不到16分鐘，且在10分鐘內可補充足以行駛325公里（Cayenne）或315公里（Cayenne Turbo）的電量（此為原廠依歐盟法規及WLTP標準測量所得之數據，實際數值謹以當地官方公布之數據為準）。在開發全新Cayenne期間，穩定的充電性能一直是首要重點。
Cayenne Electric也是保時捷首款可選配無線感應式充電的車型，只需將車輛停在保時捷車輛無線充電地板充電板上方，充電過程便會自動啟動。
Cayenne Electric將保時捷經典的車身比例與明顯進化的設計語彙完美結合。Style Porsche部門總監Michael Mauer表示：「新款Cayenne毫無疑問是一台保時捷，也絕對是一部Cayenne。我們保留了使這款SUV獨一無二的經典設計特色，並在此基礎上持續發展。最終呈現出一個將Cayenne帶入現代、邁向未來的設計概念。」車款設計亮點包括低矮的引擎蓋和纖細的LED矩陣式頭燈。頭燈整合所有照明功能，強調車輛的寬度。線條鮮明的輪拱與優雅的車頂飛越線「Flyline」都充分展現保時捷的設計特徵。
車側設計以無框車門和車門表面吸睛的折線為特色。側裙具有鮮明的立體感，Cayenne Electric採用金屬火山灰色（Volcano Grey Metallic）烤漆，Cayenne Turbo Electric則採用高光澤黑色烤漆。這種雙色概念突顯了車輛的運動比例。專屬的輪拱飾條強調其越野特性。車尾的醒目細節，例如帶有獨特3D效果和動畫圖形的貫穿式燈條，以及自發光的「PORSCHE」字樣，都強調了現代設計語彙。Cayenne Turbo Electric採用了獨家渦輪黑色（Turbonite）的諸多對比元素，包括保時捷徽飾、鋁圈表面和側窗飾條。燈條和「PORSCHE」字樣上則點綴著精緻的渦輪黑色（Turbonite）裝飾。
保時捷針對對車身穩性有特殊要求的客戶提供越野套件（Offroad Package）選配項目。透過車身前部經過調整的幾何設計，有助於在崎嶇不平的泥土路、特別陡峭的上下坡和困難地形中安全行駛。
新款Cayenne Electric的風阻係數僅0.25，使其成為同級SUV中空氣動力學表現最佳的車型之一，有助於提升續航里程和能耗表現。保時捷主動式空氣力學套件（PAA）能根據駕駛情況和速度精確調整車輛的空氣動力學特性，透過額外的下壓力，提升車迷對保時捷品牌有所期待的駕馭動態。主動空氣動力學元件包括：車頭主動式進氣導流板 、主動式車頂擾流板，以及Turbo車型後部的創新主動式空力翼片（aeroblades）。這些翼片延伸了側向分離邊緣並改善氣流特性，尤其是在高速行駛時能增加續航里程。其他空氣動力學措施包括前車身的氣簾、幾乎完全封閉的底盤、特殊的空氣力學輪圈和後部擾流板。
新款Cayenne Electric比燃油引擎車型長55mm。這款新SUV長度為4,985mm、寬度為1,980mm、高度為1,674mm。軸距（3,023mm）大幅增長近13公分，為後座乘客創造比以往更充裕的腿部空間和更卓越的舒適度。後排座椅系統標配電動調節，提供從舒適到載物的靈活調節選項。行李廂容量為781至1,588升，此外還設有一個90升的前行李廂。在相關配備允許情況下，全新純電Cayenne的拖曳能力最高可達3.5噸，進一步突顯其實用性。
全新導入的情境模式（Mood Modes）將車室轉變為根據心情和情況調整的體驗空間。根據所選模式，座椅位置、照明氛圍、空調、音效設定和顯示外觀皆隨之改變。全新Cayenne全景式電動天窗更配備一種電子式可切換液晶薄膜的可變光照控制技術（Variable Light Control），營造出通透的空間感。另一大亮點是全新的內裝電熱套件：它不僅加熱座椅，還能加熱扶手和門板等大面積表面。尺寸增大的進階環境內裝照明（氛圍燈）（包括迎賓和充電狀態等車輛狀態動畫的溝通燈）使舒適體驗更為完整。
純電Cayenne是迄今為止具體實現最全面、最個性化客製化的Cayenne車型。車主可選擇13種標準顏色、9種20至22吋輪圈設計、12種內裝組合，以及多達5種內裝飾板套件和5種Accent特色套件都將陸續釋出。透過保時捷Exclusive Manufaktur、保時捷嚴選選色（Paint to Sample）外觀顏色系列的新增色調、以及保時捷Sonderwunsch（特殊願望）專屬訂製計劃，客戶可以根據個人意願，從眾多選配中，打造出屬於自己獨一無二的Cayenne。
Porsche Design的客製化腕錶項目已擴展至SUV車系。這意味著Cayenne客戶現在也可以向保時捷旗下的瑞士製錶廠訂購一枚與其車輛細節完全契合的專屬腕錶。
在數位化領域，Cayenne Electric將駕馭體驗提升到一個嶄新水準。全新開發的Porsche Driver Experience核心是一個優雅的曲面OLED Flow Display流線顯示螢幕，無縫融入中控台，並能夠清晰區分顯示與控制區域。它與配備14.25吋OLED技術的曲面數位儀錶板和14.9吋可選配的乘客資訊娛樂顯示螢幕相輔相成 。三者結合後構成保時捷有史以來最大的顯示螢幕。Cayenne也首次提供配備擴增實境（AR）技術的抬頭顯示器，可在車輛前方10公尺處虛擬呈現一個87吋的顯示螢幕。所有顯示螢幕均無縫嵌入內裝設計中。
與之形成對比的是，針對空調和音量等常用功能，Cayenne Electric則保留實體按鍵和控制元件。此外，保時捷另開發全新的手把設計，使駕駛者能夠以符合人體工學方式操作數位和類比元件，即使在較為激烈的駕駛情況下操作亦為輕鬆自在。
全新Porsche Digital Interaction是一種數位操作理念和設計語彙，它擴展Porsche Driver Experience，並專注於個性化和快速功能存取。小工具（Widgets）允許存取偏好功能，而Themes應用程式則可客製化所有顯示螢幕的顏色配置。透過Porsche App Centre，眾多第三方應用程式可直接整合到車輛中。豐富的串流媒體和遊戲功能將數位體驗提升到新的境界。
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