國際柴油高漲，玻利維亞農民尋求廢棄物回收替代燃料
俄烏戰爭、伊朗戰爭加乘，國際柴油價格高漲，全球農民都感受到沉重壓力，玻利維亞於 2026 年 9 月宣布不再補貼柴油，農民只能自力更生，於是從塑膠袋、廢輪胎、廢油，想辦法回收生成替代用油，能省多少是多少。
玻利維亞雖是天然氣出口國，燃油卻需要進口，進口大約 95% 所需柴油，以及 60% 所需汽油。
過去玻利維亞對柴油有價格補貼，隨著國際柴油價格上漲，價差誘因引發大量黑市轉賣、走私，導致一周補貼金額竟然要耗費 5,500 萬美元，財政捉襟見肘的玻利維亞吃不消，於 2026 年 8 月先採雙軌制，大量用戶每公升 18 玻利維亞幣，其他則為 9.8 玻利維亞幣，但仍然沒有改善情況，於 2026 年 9 月宣布不再補貼，從此國內柴油價格就隨國際價格變動。
玻利維亞農民早已大多用內燃機農業機械，如拖拉機，取代了傳統的獸力，因此農業成本中有相當大部分是柴油，柴油補貼不再，只能自力更生。
農民們把腦筋動到了自製燃料，建造小型熱裂解廠，蒐集石化產品，包括塑膠製品、塑膠袋、廢輪胎、廢油，進行熱裂解，從中產生回收燃料，成本大約每公升 7~10 玻利維亞幣，相較之下柴油目前在玻利維亞市場上為每公升 18 玻利維亞幣，省下相當可觀的燃料費用。
不過如此熱裂解產生的燃料，品質不佳有可能傷害引擎，有濃重臭味，且往往具高度污染性，如廢輪胎橡膠熱裂解會有高硫化物污染等等，熱裂解剩下的殘渣也混合各種有毒物質從重金屬到硫化物等等，熱裂解過程中也會產生許多有毒氣體。
小農自建的小型熱裂解廠幾乎不會有任何環保考量的相對應污染防制措施，雖然因此能降低成本，使得在先進已開發國家商業上不可行的熱裂解製造回收燃料，在玻利維亞反而變得可行，但是未來恐怕要付出相當大的環境代價。
（首圖為示意圖，來源：Unsplash）