花蓮鐵道文化園區啟動修復 盼「黑金通」再現

花蓮的地震、颱風，是保存文化遺址不可抗的壓力，2024年一場地震，造成位於花蓮市的花蓮鐵道文化園區，多處歷史房舍損壞，但也再次讓人注意到，設立於1909年的舊花東鐵路總指揮所，災損修復及再利用的問題，而花東鐵路雙軌工程，目前正如火如荼進行，沿線小站如何在有限條件下，展現客庄保存文化的努力，讓鐵道不只運輸、也能創生。

人來人往，大家等著看電影，不過仔細看，這座電影院很不一般，木造結構、古色古香的大門，名字是中山堂，洋溢著日本昭和時代復古又慢活的韻味，它是花蓮鐵道電影院，國內少數以鐵道古蹟打造，配有專業放映設備的非商業電影院。

花蓮影視基地執行統籌 張志宏：「(花蓮鐵道電影院)到去年已經可以做到，我們一整年的上座率，是到1萬4千多人來，我們裡面才64席，所以它慢慢的成為就是花蓮的藝文電影的觀影人口(據點)。」

電影院所在的園區是花蓮火車站舊址，更早前則是鐵道部花蓮港出張所，設立於1909年，並在1932年完成，核心四合院式木造建築群是國內保留最完整的窄軌鐵道基地，但現在有部分歷史房舍已封閉，過去就曾因地震受損的園區，在2024年4月3日強震，再造成包括舊工務課、處長室，和會計室等主要空間結構傾斜，文資受創也影響公安。

花蓮縣府文化局主祕 簡哲士：「以文化資產的修復的程序來說，會先從它最整體的一個調查，包含它的文史的調查、包含建築結構，今年開始啟動，我們希望能夠在明年初可以把它完成。」

施工圍籬隔出災損區和開放區，並利用歷史展降低工地的壓迫感，園區透過3階段修復，重現鐵道文化，也盼再現因商業繁榮，造就的花蓮「黑金通」歷史。

花蓮影視基地執行統籌 張志宏：「那大家也會很好奇，那為什麼一個、一間電影院要長在這邊，但其實花蓮市早期在溝仔尾一帶，是非常多的戲院，那在最繁榮的時候，它曾經有7間戲院，同時在這裡存在著。」

園區導覽志工 陳女士：「這個園區裡面呢，最主要是日本人他覺得，花蓮它有檜木，當時這邊沒有港口，所以在沙灘上他就埋了一些那個鐵路。」

為延續東部鐵道文化努力的，還有地方上的一群人，火車快速過站不停，昔日因糖業繁華的光復大富車站，現今已是無站務人員的三等招呼站，一旁正進行，將在2027年完工的花東雙軌工程。

鐵路瞭望員：「(火車)光復南下或是瑞穗北上，它就會呼(叫)啊！它會從那邊一直傳傳傳傳到這邊，然後又傳傳傳到那邊、對，(所以你們都要彼此聯繫) 對、對。」

「你要去哪裡，我要去鳳林。」

工程改變了老車站外觀，只保留盒式水泥站房和舊時月台，大富村民們對老車站很懷舊，用自己的方式讓這裡熱鬧起來。

「要吃便當嗎、便當，來一個，來一個500塊、哈哈哈。」

光復鄉大富村民 鄭惠萍：「(兒時)我就和阿公、阿婆，我爸、我媽坐火車去光復，最遠就到光復。」

光復鄉大富村民 陳玉物：「只要有鐵路(搭乘)、那方便很多了。」

光復鄉大豐村民 陳品蓉：「現在的(大富)火車站是，印象就是以前原本的樣子，如果之後就是整個鐵路拓寬之後，(保留)有比較多故事，比較多事情可以說這樣。」

東部幹線曾歷經多次改線，不少廢止舊站在地方營造下，轉型為藝術展區和客庄觀光據點，哪怕車站規模再小，只要地方認同和有心營造，一樣帶來人氣、展現活力。

光復鄉大富社區發展協會總幹事 陳月琴：「(大富火車站)我們就盡量一直辦活動，辦活動他們就有人會坐區間車來，現在增加很多班次啦！一開始那時有4班，過來就有5班、7班，現在爭取到10班車。」

傍晚時分，村民各自踏上歸途，花蓮偏鄉多存在人口凋零，社區老化的普遍問題，一座跨越時代卻承載回憶的老車站，成為客庄情感連結和公共事務推展的場域，它的意義有時超過交通。