美國主要航空公司持續面臨人力危機，即將演變為系統性癱瘓？

美國航空運能持續受限，因空中交通管制人員長期短缺，美國聯邦航空總署（FAA）要求全國主要機場削減航班已邁入第三天。FAA自**週五（11月7日）**起下令，全美40座主要機場每日航班量需削減4%，以維持飛安，這項措施累計實施時間已超過40天，成為史上最長的航班限縮期之一。

FAA指出，受聯邦政府關閉影響，超過1.3萬名空管員與5萬名安檢員長期無薪工作，導致航管人力急遽短缺。

截至週六（11月8日），全美已有42座塔台與控制中心人員不足，造成至少12個主要城市，包括亞特蘭大、紐瓦克、舊金山、芝加哥與紐約等地出現大規模延誤。當日取消航班達1,550架次，比前一天的1,025架次增加五成；延誤航班則約6,700架次，略低於前日的7,000架次。

航空業者形容，目前航班排程幾乎陷入「盲飛」狀態。業內人士坦言，頻繁的臨時削減讓航班計畫難以預測，飛機與機組調度陷入混亂，恐對整體航空系統的營運穩定構成長期威脅。

美國四大航空公司──美國航空(AAL-US)、達美航空(DAL-US)、西南航空(LUV-US)與聯合航空(UAL-US)，自週五起共削減約700班次航班，週日預計再取消相同規模的班次。

美國運輸部長表示，若航管人員缺勤情況惡化，FAA將評估把削減幅度擴大至20%，決策將依據各空域實際狀況調整。他強調，當前措施屬「防止更大混亂」的必要行動，但承認現階段的運能壓力「前所未見」。

共和黨參議員泰德．克魯茲（Ted Cruz）則批評政府處理失當，指出FAA內部通報顯示，自政府關閉以來，因人員疲勞導致的安全報告已超過500件。克魯茲警告，若行政部門未能及時補發薪資與恢復人力，恐出現嚴重飛安風險。

航空分析師認為，若限縮措施持續至年底，恐重創美國感恩節與聖誕節假期運輸需求，帶來新一波機票價格上漲壓力。業界普遍呼籲，聯邦政府必須儘速恢復FAA正常運作，避免「慢飛危機」演變為系統性航空癱瘓。