「讓利救汽車」說惹中鋼工會不滿　郭智輝：為爭取優惠價

關稅挑戰巨大，經濟部長郭智輝拋出，將協助中鋼降低生產成本並讓利中下游，以此緩解汽車業關稅衝擊。不過，此話一出讓中鋼工會及股東們炸鍋，批評「讓利救汽車」不合理，工會甚至不排除北上抗議。而郭智輝則是澄清，說原本的意思，是要幫中小企業團購，爭取優惠價，不會破壞中鋼的獲利結構。

台灣的造車夢被端上台美關稅談判桌，汽車業憂心忡忡，就怕進口車大舉零關稅來台，國內30萬就業人口將受到嚴重打擊。只是經濟部想方設法降低衝擊，卻再度引發爭議。中鋼工會也控訴，長期以來配合政府政策穩定物價，「讓利鋼」早已成為家喻戶曉的代名詞，不過郭智輝今(13)日受訪趕緊做出澄清。

中鋼工會理事長陳春生表示，中鋼有1萬多個家庭要養，希望政府能尊重，民營企業的公司治理原則，如果經濟部執意逼迫中鋼讓利，將不排除北上抗爭，而經濟部長郭智輝則是承諾，只是以「團購」的方式爭取優惠價，不會破壞中鋼的銷售結構，只能說關稅挑戰太嚴峻，政府和產業都要用智慧去面對。

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