SCFI連二紅 美西線加班船轉跌、歐線喊漲挺價
上海航交所出口貨櫃運價指數（SCFI）迎來新的轉折，今（16）日小漲15.47點至3,679.58點，連二周小漲。值得注意的是，美西線轉跌0.78％、美東線續跌1.13％，市場研判受到加班船投入、巴拿馬運河放寬通航限制影響；歐洲線小漲2.66％、地中海線上漲8.1％，提前部分反映船公司下周推漲計劃。
多家船公司、貨代業者表示，美國線聖誕、年終出貨有機會延續至10月底，加上亞洲多個港口塞港雖減緩，積壓貨載仍在消化，裝載率不錯，但考量到美西線高運價陸續吸引加班船投入搶貨，基於市場競爭不敢喊漲，運價開始鬆動，美東線則因巴拿馬運河15日起過境船舶增加增加，美東線運價出現小幅下修。
歐洲線即將進入新一年度合約價議約期，儘管終端需求、裝載率不似美國線具韌性，但大型船公司仍展現喊漲現貨價挺長約價的決心，貨代業者透露，包括長榮（2603）、陽明（2609）下周（19日）歐洲線每40呎櫃喊漲約400～600美元。貨代業者表示，在運力增力的情況下，漲幅兌現程度具不確定。
根據德魯里集装箱運力周報資訊，歐洲線下周宣布2個停航，低於本周的6個，停航减少加上蘇伊士運河持續復航船舶增加，正為歐洲線注入更多運力；美國線下周宣布6個停航，與本周持平。
本周SCFI報價，上海到美西每40呎櫃運價7,525元，小跌59美元，周跌0.78％；到美東線每40呎櫃運價10,405美元，下跌119美元、周跌1.13％。
上海到歐洲線每40呎櫃運價3,547元，小漲92美元、周漲2.66％；到地中海每40呎櫃運價4,097美元，上漲307美元、周漲8.1％。