安全優先？70歲駕駛強制換照新制引發討論 網掀熱議

隨著台灣高齡化社會的來臨，高齡駕駛涉入交通事故的比例逐年上升。為了提升道路交通安全，交通部宣布，自明年五月起，70歲以上駕駛必須接受教育課程、危險感知訓練及體檢才能換發駕照，否則駕照將失效。這項政策是否能提升道路交通安全？在政策保障安全的同時，是否對高齡者過於嚴苛，也引發高齡駕駛的權益爭議。你怎麼看，快來分享你的看法！

LINE TODAY在首頁進行「70歲駕駛明年將強制換駕照，你怎麼看？」網路投票，有超過4.5萬名網友參與，其中最多，有44.4%的網友表示「完全支持，安全第一！」、其次，28.27%的網友認為「根本沒用，肇事不只高齡者」、接著，17.56%的網友則表示「可以接受，但應該更有彈性」，最後，9.19%「不太合理，是年齡歧視」、0.58%「不知道／沒意見」。

雖然「完全支持，安全第一！」選項最多人投，但在討論區裡多數網友認為肇事跟年齡無關：「妥妥的歧視，肇事率最高的不是老人！！！！」、「如果30歲駕駛人肇事率大於70歲駕駛人肇事率，30歲以上之駕駛人是否比照70歲駕駛人辦理，此問卷乃高齡霸凌！」、「我本身70歲了，對交通部的做法感到噁心，這不是頭痛醫頭腳痛醫腳，而是斬頭斬腳的做法，根本不做分析和相關研究。」、「又不是只有年長者會肇事，根本就搞錯方向，令人無言的政府。」、「有考量到偏遠地區的交通嗎？交通部在天龍國太爽嗎？要不要把總統府跟五大院從天龍市驅離……金融股市中心是否改在南投或台東？」、「肇事跟年齡無關吧！你不讓老年人開車，那你要老年人騎摩托車嗎？還是要老年人騎龜速的四輪電動車擋路？老年人可禁不起跌倒唷！」、「根本的公民守法，監理所的考照，駕訓班教練的基礎教育，行人、駕駛的防禦保護理念的欠缺，原因ㄧ大堆 怎麼只有推給年齡？」。

也有網友表示要先解決酒駕和無照問題：「無照，酒駕撞死人判死，你怎麼看？」、「無照一堆照開車跟騎車，那些都事後諸葛。」、「無照的就是無照阿，他們不出事不會有人知道，設定幾歲換照有義意嗎？」、「那酒駕怎麼沒有作為……輕易的決策只是瞎混的掩飾而已。」、「很多無照的”馬路炸彈”在路上跑，也不見政府、警察對這些人渣有什麼嚴厲作為。就像每次有酒駕肇事後警察會出來站一小段時間的馬路，一段時間後……」、「未成年也會撞死人，要不從未成年開始禁止開車。」。

網友從肇事率年齡來看：「無論是從台灣歷年的最高肇事違規年齡段，還是無照駕駛最多年齡段，都不會是高齡長者啊？既然是本著加減做……有好沒壞，如果70歲要強制換照，那麼也應該將考照年齡提高至25歲！25歲以前是肇事最多的啊。」、「相關單位應公佈各年齡層（可每10年為1層）造成車禍的次數，造成傷害的人數，再來檢視是哪些年齡層是車禍的主要造成。」、「用統計數據看那個年齡層肇事率較高。」。

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