特斯拉長時間不開該注意什麼？電量維持建議與停放前後檢查重點
隨著電動車的普及，越來越多車主在長期出差、短期旅遊，甚至車輛遭扣牌時，面臨停放管理的問題。根據特斯拉官方建議，若車輛長時間未使用，電池電量應維持在多少？停放環境與有無充電樁是否會有影響？本文帶你看懂車輛在長時間靜置後如何維持最佳狀態。
本文主要內容
- 特斯拉長時間不開電量應該設多少？
- 特斯拉長期停放應該連接充電器嗎？
- 特斯拉長時間停放的停車環境選擇
- 特斯拉長期停放後駕駛前檢查
特斯拉長時間不開電量應該設多少？
根據特斯拉官方建議，車輛長時間停放時，電池電量應維持在 50% 至 80% 之間，理想範圍約 60%。這是因為特斯拉的電池管理系統（BMS）會在極端電量狀態（低於 10% 或高於 90%）時進行自動調整，而長時間處於這些極端電量可能影響電池壽命。
特斯拉電池在靜置時仍會有少量能耗，即使未行駛，每天約消耗 1% 左右的電量。因此，若計畫出國數週或更長時間，應預估電量消耗，確保車輛在整個靜置期間仍保有足夠的電量可用。
當車輛未使用時，特斯拉會進入睡眠模式以節省能源。值得注意的是，特斯拉先前已透過更新，使在 Tesla App 上查看車輛狀態時，不會自動喚醒車輛。不過，若操作車輛功能（包含查看位置），仍會喚醒車輛並開始消耗電量。
一些車主建議特斯拉推出類似 「洗車模式」 的 「長期停車模式」，可一鍵關閉所有耗電功能並最佳化電池管理。然而，截至目前為止特斯拉尚未推出類似功能。
特斯拉長期停放應該連接充電器嗎？
若需長時間停放，最佳方式是將車輛接上充電器，以避免正常的續航里程流失，同時讓電池維持在最佳溫度。已安裝特斯拉壁掛式充電座或第三方充電設備的車主，可將最大充電上限設定為 80%，以避免長時間維持高電量影響電池健康。
若停車位置未安裝充電設備，應確保停放前電量處於最佳範圍，並停用不必要的功能，例如哨兵模式及車廂過熱保護，這些功能都會影響續航里程：
- 關閉哨兵模式：哨兵模式會持續耗電，建議在長時間停放前關閉。
- 關閉車廂過熱保護：此功能會消耗額外電力，建議將車輛停放於陰涼處並關閉該功能。
根據車主經驗，若關閉所有不必要的功能，特斯拉的每日電量損失（俗稱 phantom drain 或幽靈耗電）約為 1% 左右，甚至更低（約 0.5% 至 1%）。例如，有車主在機場停車 11 天，關閉相關功能後僅損失約 5% 至 10% 的電量。
特斯拉長時間停放的停車環境選擇
特斯拉的鋰電池對溫度較為敏感，長時間暴露於高溫環境可能加速電池老化，而低溫則可能影響電池效能。若能將車輛停放於室內環境，則較能避免高溫或低溫對電池健康的影響。此外，室內環境相對乾燥，也能降低車內電子元件受潮的風險。
若無法使用室內停車場，應選擇陰涼處或加裝車罩，以降低環境因素的影響。例如，可選擇有遮蔽的停車位，或使用隔熱車罩減少溫度變化對車輛的影響。此外，長時間停放於潮濕環境可能導致車輛密封性下降，進而影響內部電子元件，因此應特別留意。
長時間停放可能導致輪胎變形，建議停放前先確認胎壓符合特斯拉建議值，並可適度增加 3 至 5 PSI 以補償可能的胎壓下降。若車輛停放於坡道，建議使用車輪擋塊，以避免長時間拉起手煞車造成煞車卡鉗壓力過大。
在長期停車前，應先清除車身上的鳥糞、樹脂與泥沙，以避免長時間停放導致車漆受損。同時，應檢查車廂內是否遺留食物或飲料，以防止異味產生或吸引害蟲。
特斯拉長期停放後駕駛前檢查
當特斯拉經過長時間停放後，車主在駕駛前應先確認電池電量是否充足。若停放期間未連接充電樁，電量可能下降至較低水準，此時應盡快充電，以避免過度放電影響電池健康。
行駛前，應先檢查輪胎與煞車系統。長期停放可能導致胎壓降低，甚至造成輪胎變形，因此建議先測量胎壓並充氣至建議值。此外，煞車系統也需測試，特別是確認煞車碟盤是否因長時間未使用而生鏽。
對於搭載主動式氣壓懸吊的車型（如 Model S/X），若車輛停放於不平整地面，可能導致氣壓懸吊系統壓力不均或失去平衡。回來後可進入 「懸吊設定」 調整高度，以確保氣壓懸吊恢復正常。
長期未使用的空調可能會產生異味，此時可先開窗通風一段時間。若車內氣味依舊異常，可能需要更換空氣濾網或清潔蒸發器。此外，可透過觸控螢幕確認是否有軟體更新下載，以確保車輛維持最新版本。
若車輛停放於室外或野外環境，可能有小動物進入車輛底部或機艙內，建議檢查車底與輪拱內部是否有異物。此外，長期靜置可能影響電氣系統，回來後應測試大燈、剎車燈、方向燈及喇叭功能是否正常。
最後，當所有靜態檢查完成後，建議先進行短程駕駛測試，低速行駛 5 至 10 分鐘，適度踩煞車數次，並觀察是否有異常噪音或煞車卡頓現象。此外，應確認動力輸出是否正常、方向盤回饋是否順暢，以及煞車回充功能是否恢復。
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