標誌著全新設計語彙的開始、實體按鍵全部回歸，Volkswagen ID.CROSS 於慕尼黑 IAA 移動展亮相

Written by: Jason Hu

在甫開幕不久的 IAA 慕尼黑移動展當中，Volkswagen 帶來了不少「新車」，會這麼說是因為這些都還只是概念車型，實際上市都要等到 2026 年以後了。首先介紹的是全新 ID Cross 概念車，這是一款體型厚實、接近小型掀背車（supermini）大小的純電跨界休旅，將於明年底正式登場，這本質上就是即將發表的 ID Polo 掀背車加高版，也就是目前 T-CROSS 的電動版。

ID Cross 的命名是 Volkswagen 品牌新命名策略一部分，未來熟悉的燃油車名稱將延伸至電動車。同時也是 Volkswagen 集團計劃在未來 18 個月內，基於 MEB Entry 電動平台推出的四款小型電動車之一，其他還包括 ID Polo、Cupra Raval 以及 Skoda Epiq。

車身尺碼方面，ID Cross 長 4161mm、寬 1839mm、高 1588mm，軸距 2601mm，與現行燃油版 T-Cross 相當接近。造型設計上則「返樸歸真」，從車頭 3D「微笑」燈組設計開始營造出「親近的個性」外，同時全車也恢復過去 Volkswagen 剛毅的線條處理，此外車尾的 C 柱設計也呼應了 ID Buzz 的特色，只是整車看起來反而很類似 Citroen C5 Aircross、C4 等「法系」小車的設計特徵就是了…..

內裝部分完全經拋棄現行 ID 車系常見的黑色亮面塑料，改以淺色織物覆蓋幾乎所有可見表面，營造出更明亮、客廳般的氛圍。同時極簡的中控台設計僅保留一條橫貫全車的水平飾板，一個 11 吋的數位儀表、一個 13 吋的中央觸控螢幕。

實體按鍵的回歸也是這次 ID.CROSS 的「最大亮點」，少量的觸控式空調操作鍵讓人可以更方便的盲操作。最後全新的方形方向盤也經過簡化，並且採用觸控面板取代傳統撥桿。而簍空的中央鞍座還刻意設計成可以放些盆栽的設計。行李廂容積為 450 公升，另外在前艙還有一個 25 公升的小型收納空間，同時所有座椅皆可完全放平。

動力系統方面與其他基於 MEB Entry 平台的車型相同，ID Cross 採用前置電動馬達，輸出 208bhp、最高時速約 175km/h，續航里程最高可達 420 公里。量產版 ID Cross 將於明年夏天正式亮相，Volkswagen 尚未公布確切售價，但預計會比 ID.Polo 貴一些。