特斯拉推出 Cybertruck Long Range！配備精簡續航提升、將取代原始入門款
特斯拉沙烏地阿拉伯正式啟動營運，並在當地首度展示全新 Cybertruck Long Range 後驅版本，產品定位介於入門款與雙馬達版本之間。該車型雖搭載與高階車型相同的 123 kWh 電池模組，但在懸吊系統與車內配備上有所簡化，並取消包含主動懸吊系統、後車廂電動遮板、後座螢幕以及車床插座等多項原本標配功能，整體配置更貼近實用導向，明確與高階版本作出區隔。
本文主要內容
配備簡化但續航表現仍亮眼 Cybertruck RWD 實際規格對照 網友再提承諾的價格與規格 車型尺寸限制全球市場受阻
美國地區目前已開放訂購這款新車型，預計交付時間在 6 月至 7 月，售價為 69,990 美元（約台幣 230 萬元），不含 7,500 美元的聯邦稅務抵免（Federal Tax Credit）。特斯拉也計劃於 2025 年底將 Cybertruck 推向沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國和卡達等中東市場，這將是該車款首次在北美以外地區上市。
配備簡化但續航表現仍亮眼
Cybertruck Long Range 採用與雙馬達及三馬達版本相同的 123 kWh 電池組，在後輪驅動設定下具備約 563 公里（350 英里）的續航力，明顯優於先前預告的入門車型。此車型 0 至 100 公里／小時加速約需 6.6 秒，最高時速可達 180 公里／小時，拖曳能力為約 3,400 公斤（7,500 磅）。
為降低成本並簡化生產流程，特斯拉在此車型上取消了空氣懸吊系統與脫困模式（Extract Mode），車內也未配備後座螢幕。其離地高度設定為 243 mm，較高階版本略低。整體配備以實用為主，鎖定注重經濟效益的消費族群。
Cybertruck RWD 實際規格對照
售價為 60,990 美元的後輪驅動（RWD）版本 Cybertruck，已於 2023 年 11 月 30 日的交車活動中正式對外宣布，並預計於 2025 年開始交付。然而，特斯拉在 2024 年 8 月突然停止接受該版本的預訂，未說明具體原因。
為填補產品陣容空缺，特斯拉隨後推出 Cybertruck Long Range 後驅版本。新車型雖在部分配備上有所調整，整體規格仍與原先預告的後驅版本相近，並在續航表現上明顯提升。雖整體性能略低於雙馬達與三馬達版本，仍展現出不俗的動力表現，適合一般道路與長途使用需求。
項目 舊版 RWD（未實際交付） 新版 Long Range RWD 價格 $60,990（約台幣 200 萬元） $69,990（約台幣 230 萬元） 續航 250 miles（402 公里） 350 miles（563 公里） 加速（0–60 mph） 6.5 秒 6.4秒 驅動方式 後輪驅動 後輪驅動 離地高度 9.6 inches（243 mm） 9.6 inches（243 mm） 最高時速 112 mph（180 公里／時） 112 mph（180 公里／時） 拖曳能力 7,500 lbs（3,402 公斤） 7,500 lbs（3,402 公斤）
由於新款採單馬達設計，且未搭載空氣懸吊系統，整體車重相較其他車型減輕約 500 磅，成為目前續航表現最出色的 Cybertruck 車型。單次充電可行駛約 563 公里（350 英里），在長途使用與續航里程方面具備相當優勢。以下為目前三款 Cybertruck 車型的主要規格比較：
車型名稱 售價（美元） 續航里程（英里） 加速性能（0–60 mph） 驅動方式 拖曳能力（磅） 最高時速（mph） Long Range RWD $69,990 350 6.6 秒 後輪驅動 7,500 112 All-Wheel Drive $79,990 318 4.1 秒 全輪驅動 11,000 112 Cyberbeast $99,990 301 2.6 秒 全輪驅動 11,000 130
網友再提承諾的價格與規格
許多網友對新車型反應兩極。部分人嘲諷這款「降配不降價」的版本，認為實際售價與 Elon Musk 當初在發表會上承諾的價格與規格差距明顯，甚至有人嘲諷「價格未含喪失尊嚴與誠信的代價」。也有留言質疑，特斯拉此舉是否為了清理滯銷車架庫存，並懷疑這樣的策略是否真能改善當前的銷售狀況。
不過，也有支持者強調 Cybertruck 在技術層面的多項創新，包括 Giga-Casting 一體式鑄造技術、電池結構車架、48 伏與 800 伏雙電壓架構、4680 電池、雙向充電功能，以及 Etherloop 通訊架構等。這些技術突破被視為未來特斯拉車款的重要基礎，有助於推動整體平台的升級與發展。
也有消費者坦言，雖然已完成預訂，但因實際售價未達預期，尚未決定下單。不過，他們仍對未來價格下探與技術成熟抱持期待，並認為製造汽車本就是一門極具挑戰的產業，特斯拉能在眾多電動車品牌中持續維持獲利，已展現出其堅強實力。
車型尺寸限制全球市場受阻
Cybertruck 在歐洲與澳洲市場的推展受限。根據《Business Insider》報導，該車於巴黎車展亮相後，引發歐洲市場對其車體尺寸與設計風格的質疑。此外，由於車重超過 3.5 噸，駕駛者需持有特殊駕照，進一步限制其市場接受度。
另有外媒指出，儘管 Cybertruck 曾在澳洲展出，特斯拉並未計畫於當地正式販售。主因包括當地法規適應性低，以及生產成本過高。Elon Musk 表示，未來可能會推出針對特定市場法規調整的版本，但確切時程尚未公布。
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