22天179萬！龐洛郵輪夏古號正北極之旅為何狂賣到2026年？

龐洛郵輪指揮官夏古號(Le Commandant Charcot)是全球第一艘融合七星級奢華與強大破冰能力的郵輪，更是第一艘能將旅客送達正北極的客船，本文將帶你踏上費用高達179萬的旅行…

蕭世華曾四度帶團去正北極，前兩次均搭乘俄羅斯核子動力破冰船「50年勝利號｣，這艘軍艦平時替俄羅斯航空母艦、科考隊破冰領航，夏季則短暫投入觀光用途。2023年7月，蕭世華第三次前往正北極時，帶領三十位旅客登上龐洛郵輪夏古號，而他很快就意識到，自己再也回不去了…

正北極之旅的價值

這趟旅程有兩大無可取代之處，首先，夏古號本身是里程碑般的存在，搭乘它等於親身體驗人類造船科技的巔峰；其次，抵達正北極，象徵你是全球極少數能親臨地球最頂點的人，如此極致稀缺的旅行，價格高達179萬，若攜伴同行就是358萬，重點是，正北極是季節限量產品(2026年只提供五個梯次)，夏古號一個航次只能載245名客人，所以不只是台灣，全世界的高端旅行社都在瘋搶艙房，即便兩人22天的旅費足以買下一輛保時捷，依然供不應求，這代表能去正北極的旅客不只口袋深，還真的是幸運兒。

想了解這趟旅程有多值得，我們先來和龐洛郵輪打個照面。

龐洛郵輪的富爸爸

龐洛郵輪(Ponant)成立於1988年，2015年被「皮諾家族｣收購，這是法國最具影響力的商業世家之一，事業版圖涵蓋奢侈品、科技、酒業、新聞雜誌及運動產業，旗下擁有古馳(Gucci)、巴黎世家(Balenciaga)、寶緹嘉(Bottega Veneta)、聖羅蘭(YSL)、寶詩龍 (Boucheron)、芝柏錶(Girard-Perregaux)、PUMA、佳士得拍賣行(Christie’s)以及知名酒莊拉圖酒莊(Château Latour）等國際頂尖品牌，有了富爸爸當靠山，龐洛郵輪的服務與船隊奢華程度再升級。經歷六年精心打造，旗艦夏古號於2021年正式下水，其獨步全球的軟硬體一亮相便震撼了郵輪界，鞏固了龐洛郵輪在奢華探險航行的領先地位。

超越高端客層期待

富爸爸擁有全球第三大奢侈品集團，深知如何滿足高端客群的需求，夏古號既然能帶你去正北極，舌尖上的冒險也必須驚奇，因此特別邀請全球最負盛名的法國傳奇主廚之一「艾倫·杜卡斯 Alain Ducasse｣在夏古號上開設首家海上餐廳，艾倫·杜卡斯曾獲21顆米其林星星，他不僅在全球擁有二十多家高端餐廳，還創下三家餐廳同獲米其林三星的紀錄。

法國人講究儀式感，從前菜到甜點，客人猜測每一道大概都花了5分鐘擺盤，精緻得像藝術品，讓人捨不得一口吃下。蕭世華說：「最讓我羨慕的是，很多夫妻手牽手一起前往地球頂點，一起品嚐米其林饗宴，跟世界各國的客人聊天，那真的是一個圓滿幸福的人生高光時刻。｣

人在北極胃在巴黎

除了米其林餐廳，其他餐廳供應的自助餐、下午茶也誠意飽滿，讓去過的旅客戲稱「人在北極，胃在巴黎｣，你可以暢飲法國凱歌香檳(Veuve Clicquot)、Laduree馬卡龍，就連早餐抹在吐司上的黃油都選用法國米其林主廚御用的Maison Bordier。其他高級食材如龍蝦、伊比利火腿、魚子醬應有盡有，蕭世華的團員曾說軟餅上這一大匙魚子醬，在台灣至少1200元起跳，更何況是無限供應。

正北極之旅採全包式服務，吃喝行程等費用全含在內，從登船的那一刻起，在船上的任何時間，皆可享有無限量免費暢飲紅酒、啤酒、香檳、烈酒、礦泉水、調酒、特製飲品、咖啡和茶 (不包含部分高級酒精飲品)，話說人都來到了世界的盡頭，就別被費用這類瑣事擾了興致，不過話又說回來，去得起正北極的旅客，又怎會在乎錢？

夏古號的頂級奢華

龐洛遊輪夏古號不是單靠金錢堆砌奢華，從打造之初，團隊企劃的所有情境，小至餐飲規格、裝潢品味，大至黑科技所帶來的環保永續，其出發點全為取悅客人，不論是洋溢儀式感的法式風情體驗，甚或為了消弭你心中破壞極地生態的罪惡感，夏古號皆透過先進的軟硬體，讓你獲得絕佳的旅行體驗，設身處地、「想｣在客人之前的細膩操作是最高層次的奢華，它讓旅客在無形中感受到款待的靈魂，心滿意足。

「為了讓旅客下船享受漫步地球最高點的特權，船艦得停在夠厚的冰層，才不會發生客人踩破薄冰，掉進冰隙的意外，蕭世華說：「之前坐俄羅斯破冰船抵達目的地時，船長又多花了四小時才找到安全的冰層，那時早已遠離正北極，正北極沒有辦法立一塊地理碑，因為冰層會隨洋流或風向飄移，現在你站的地方是，可能十分鐘後就不是北緯90度了。｣

透過星鏈直播炫富

夏古號的做法完全不同，蕭世華那一梯次的船長在預告下午兩點將抵達正北極後，中午十一點便跟著駕駛員開著直升機飛往即將停靠的地點探勘，提前尋覓適合停泊的安全海冰。這使得夏古號抵達目的地時，便沒有再移動角度，就地讓客人下船，當然啦，夏古號上的探險員也早已踩著Ski，背著長槍勘查過周邊沒有北極熊出沒，待安全無虞，才放客人下船。蕭世華說：「那應該是我人生真正最接近北緯90度的一次，這種以客為尊的概念就是一種價值，當夏古號的客人一手拿著香檳，一手拿著馬卡龍站在正北極的冰層上時，個個都眉開眼笑。｣

延伸閱讀 龐洛郵輪夏古號抵達正北極之旅實況分享

蕭世華2013年第一次坐俄羅斯破冰船去正北極時，整整兩周沒辦法跟太太連絡，因為北極上空連商用衛星都沒有。他說：「當時真的很辛苦，不像現在夏古號上裝有星鏈Wi-Fi，我甚至可以在離船不遠處跟太太女兒視訊，『妳看爸爸踩在地球頂點的冰層上，我腳下是3公里深的北冰洋喔』，還有客人在船上追劇，可見wifi多順暢，不過短短十年，科技進步竟然這麼大。｣

整趟旅程的戶外活動包括冰上健行、皮筏獨木舟、衝鋒艇巡遊等，其中一大亮點是挑戰極地跳水，如果你看過親友去南極的照片，很多人是從郵輪甲板或衝鋒艇上直接跳。夏古號規格不同，工作人員會在船後方的冰層上，搭建起兩頂帳篷並鋪好地毯，海水中還有一名潛水員待命，直到所有人跳完他才能起來，夏古號提供旅客一個真正從冰層跳入北冰洋的環境，客人就穿浴袍、鞋子下來就可以了，聽說後來攝影師有拍到，曾經有海豹浮出水面看我們這群人類在幹嘛？

黑科技改寫旅遊史

北極冰層的下方是北冰洋，唯有破冰船才能一路直達北緯90度，尋常極地探險船，頂多只到趨冰等級，夏古號是業界第一艘專為觀光打造的PC2級破冰船，所以它能夠穿越其他探險船到不了的航道或極端緯度。「夏古號並不是靠尖硬的船頭去把冰撞碎，而是將船首下方設計為斜角，讓船易於騎上厚冰，再用船身重量把冰層壓破、擠破。｣蕭世華：「夏古號真的把海冰當馬路在開，只有微微的震動，我在房間陽台上觀看破冰過程，只見前方平坦的冰原經過夏古號輾壓，碎掉的冰層會浮起來變成一座座二至六公尺的小冰山，中間透映出冰藍色，真是百看不膩的奇景。｣

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龐洛郵輪夏古號也是世界上第一艘氣電混合船，進入保護區時可將液化天然氣（LNG）切換為電動模式航行，這項環保黑科技不但實現零排放，還因為安靜航行，動物不會被噪音嚇跑而增加旅客近距離觀察座頭鯨、北極熊的一舉一動。2022年晴天旅遊董事長陳依福受邀登船：「夏古號啟程出港時，我完全沒有任何感覺。｣

此外，夏古號配備世界上最強大、可360°改變方向的尾部螺旋槳，除了有絞碎冰層的作用，船長隨時看到鯨群或任何生態，便靈活改變行駛方向，前後左右航向動物。此外，北極雖冷，但難得來一趟自然想在甲板上賞景拍照，夏古號利用船舶推進產生的再生能源來加熱長廊上的長椅以及露天藍湖溫水泳池旁的座位，暖和旅客的身體。這些就是前文所提，利用領先全球的黑科技為旅行體驗加值。

北極熊越多越好嗎

蕭世華2013年看到了三隻北極熊，這一次看到了八隻，其中還包括熊媽媽帶著兩隻熊寶寶的驚喜組合。不過，北極熊是獨居動物，熊媽媽為什麼會帶孩子同行呢？那是因為公熊會吃小熊，而且不分血緣親疏一律無差別攻擊，所以熊媽媽得保護牠們長大到可以獨立時才放手。

站在旅人的角度，當然希望看到越多北極熊越好，但其實這並不是好現象，由於全球暖化，北極熊的棲息地越來越少，導致極地「熊｣口密度提高，這也增加了小熊被公熊獵殺的機會，「這是船上的科學家在劇院演講時的內容，這個知識讓我更加關心北極熊及牠們生存的環境，畢竟拯救北極熊的議題離台灣太遙遠了，因此我覺得這趟旅程非常有教育意義。｣蕭世華說。

與科學家同行極地

其實早在籌備之初，龐洛郵輪便決定將夏古號投入科學界，以促進全球極地與海洋的研究與保育。這並非一句口號，而是實際的行動，這艘七星級奢華觀光船特別騰出102 平方米的空間，設置符合國際海洋科學船隊標準的乾、濕實驗室與電腦伺服器機房。此外，夏古號船體亦配備最先進的科學儀器，可持續監測海洋變因、測量海冰厚度，並追蹤大氣變化，所蒐集的數據幾乎即時開放，與國際科學界共享。

自 2021 年至 2023 年，夏古號提供全球近100名科學家登船進行樣本採集與觀察研究，涵蓋冰川學、微生物學、氣候變遷及其對生態系統與物種分佈的影響等多個領域。2023年，龐洛郵輪更與極地研究基礎設施網路(POLARIN)簽署合作夥伴關係，進一步彰顯其對極地研究的長期承諾。在南極洲，科學家通常必須依賴漁船、商船或旅遊船作為臨時研究平台，以支持各項科學考察。在這樣的背景下，龐洛郵輪的夏古號對於科研界而言，無疑是一筆極具價值的資產，不僅提升了極地研究的可行性，也為科學探索提供了更穩定、安全的作業環境。

船上有20多名科學家、生物學家、專業極地嚮導，他們在航行期間舉辦一系列大開腦洞的講座，帶領旅客認識極地的奧秘。不僅如此，夏古號亦邀請旅客親身參與公民科學計劃，無論是觀察鯨魚、發送探測器，還是收集水樣本，都能近距離體驗科學研究的真實過程。

在郵輪上從事科學研究，讓旅客親身參與科學探索，在過去幾乎聞所未聞，而夏古號則開創了先例，也為旅客在視覺震撼、心靈感動之外，賦予知性、智慧以及親手為地球科學盡一分力的貢獻。

將極地引入夏古號

船舶建築師的目標是「將視線引向北極，將北極引入室內｣，因此在公共區域、餐廳裝有大面落地玻璃，水療中心、桑拿小屋也有大面玻璃，讓你一邊舒緩身心，一邊欣賞被框住的白色大地。由於極地風光才是主角，所以船內色調中性柔和，不喧賓奪主，以優雅的材料營造出舒適的氛圍。當室內精緻高貴的環境與窗外的冰原荒野相互交織時，你會油然而生一種在與世隔絕的環境中，被悉心照料的豪華感，即使窗外暴風雪，你依然能好整以暇地欣賞大自然狂亂之美。

夏古號共有 123 間客房和套房，均設有附座位的玻璃陽台或露台，據蕭世華觀察，最佳樓層是六樓，與觀景甲板同層，推薦尚爵套房(Deluxe Suite)面積為28平方米，其中包括玻璃陽台，衛浴備品採用1961年創立的法國奢華香氛品牌Diptyque Paris。24小時客房服務、隨時補充的Mini Bar以及美式和歐式插座。船員與乘客的比例接近1：1，亦即一位工作人員負責照料一位客人，因此旅客隨時都可以得到協助。

正北極之旅的路線

正北極之旅從台灣啟程，先飛往巴黎，在當地停留兩晚後，再搭乘龐洛郵輪安排的包機飛往挪威的史瓦巴德群島，並從那裡正式展開前往正北極的航程。

蕭世華分享道：「從史瓦巴德群島向北航行，即進入永晝地帶，親身體驗日不落的奇景，晚上睡覺時一定要記得拉上窗簾，否則刺眼的陽光會讓人無法入眠。極地氣候變化迅速且劇烈，旅途中可能會見到晴朗藍天、濃霧瀰漫，甚至突如其來的暴風雪。例如，抵達正北極當天，當船長開香檳舉杯慶祝時，天空還有陽光，但稍晚，暴風雪突然席捲而來，遮蔽了一切，甚至連船的蹤跡都消失不見。這種無法預測的變化，讓旅程更添冒險色彩，令人難忘。」

回顧旅程，蕭世華個人經歷多次高光時刻，其中印象最深的一幕是在藍湖露天泳池前，一名樂手吹奏著薩克斯風，眾人隨節奏翩然起舞，藍湖溫水泳池冒出氤氳白霧，背景是純淨的冰封大地，夏古號孤絕的在北極破冰前行，他覺得簡直是夢境般的場面，自己很幸運能夠參與。

龐洛郵輪夏古號將深度探索極地從夢想變為現實，從冒險變成享受，完美融合奢華、探索、可持續航行與科學研究。參與夏古號的正北極之旅不僅是一場稀罕的探險，更是一場深具啟發與教育意義的旅程，當你曾近距離目睹北極熊、座頭鯨、海象在極地環境中自在游弋，更能深刻體會到這片純淨天地的珍貴，並由衷希望牠們能夠在北極永續生存。

救援設施超越軍規

任何旅行都以平安返家為目標，由於夏古號航行於極度偏遠的海域，船上配備了一系列關鍵設施，以確保航行安全。其中包括兩座存放高達 4,500 立方米的液化天然氣儲存槽，可維持航行一個半月的能源；寬敞的極地救生艇，確保在緊急情況下能迅速應對。此外，所有消耗品、物資及醫療設備均可支撐長達兩個月的自主運作，確保旅程中的自給自足。船上還設有大型直升機停機坪，可容納各類適合偏遠地區飛行的直升機，大幅提升運輸與救援的靈活性。

附帶一提，龐洛郵輪為夏古號開發和設計的救援和安全設備（Ice Cube、集體救生包、浮動極地避難所和救生服）目前已超越旅遊業和軍方制定的現有安全標準，提高了海上安全和極地旅遊的標準，並協助世界各地的專家製定新的安全策略，因此，無論是在航行安全、緊急應變，或是後勤補給方面，夏古號皆已做好萬全準備，讓旅客能夠安心踏上這趟極地探索之旅。

龐洛郵輪的國際環保認證

► 龐洛郵輪船隊均獲得法國必維國際檢驗集團（Bureau Veritas) 頒發的「清潔」標誌。

► 龐洛郵輪是聯合國禁止使用一次性塑膠倡議的簽署國之一。

► 龐洛郵輪榮獲「海洋認可」標籤，體現了龐洛為減少對海洋環境的影響所做的努力。

► 龐洛郵輪是第一家因其環保做法而榮獲「歐洲綠色海洋」標籤的歐洲郵輪公司。