運鈔車駕駛監守自盜　運鈔SOP漏洞引關注

運鈔車駕駛監守自盜案，郭姓駕駛員疑似利用勤務漏洞，趁機竊取運鈔袋。專家指出，運鈔袋雖然有GPS定位、束帶等防護措施，但運鈔人力縮減，從過去三人配置變成兩人勤務，也讓現場監督出現漏洞，運鈔安全SOP再度引發關注。

黑色運鈔車停在路旁，郭姓駕駛員下車後，走到一旁的機車，從車上拿出自備的大手提袋，再走到運鈔車裝鈔票這個換袋子的動作可能是想要規避追蹤查緝，因為運鈔袋有些有定位裝置。

保全專家周信福說：「不同業者的配備不盡相同，也並非所有的運鈔袋都有裝GPS。」運鈔袋的安全防護，各家保全公司做法不同，有些會加裝GPS定位，袋子遭竊，就能追蹤位置，也有業者加裝束帶，雙重防護。除了運鈔袋，車上也設有安全機制，只要按下紅色按鈕，就能瞬間把車子斷油、斷電。

保全公司協理說：「按下這個紅色的按鈕。」車上的按鈕是碰到有人劫運鈔車可立刻做出防範，保全公司也會遠端監控，一旦發現運鈔車偏離既定路線，就能透過遠端機制斷油斷電，而這次被郭姓駕駛員趁隙自盜疑似是鎖定人力問題。

保全專家周信福說：「三人配置可以讓勤務分工及現場監控有更多安排，兩個人勤務必須確認雙方職責。」一般運鈔車通常會有3個人，一位專門駕駛、，副駕駛座是需下車的補鈔員，後座金庫保全負責確認周圍環境安全後開門，但不下車。不過因為人力短缺問題，目前常見只剩下駕駛跟補鈔員。

過去的運鈔演練，都是兩人下車護鈔，但現在人力縮減，補鈔變成一人另一人駕駛，這名年僅20多歲的郭姓駕駛員，熟悉運鈔作業流程，疑似利用勤務上的人力缺口，透過更換提袋的方式，企圖避開查緝，運鈔勤務SOP，也再度受到關注。

更新於 2天前 • 發布於 2天前 • 華視

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