續航力衝上 800 公里，BMW 首款 Neue Klasse 平台純電車 iX3 上市時程確認
因為主要在中國生產，所以台灣無緣導入的 BMW iX3 純電休旅，即將在 9 月初 IAA 2025 慕尼黑車展發表新世代車型，除了率先採用 Neue Klasse 全新平台打造，產地也改在匈牙利所以未來將能在台灣販售。BMW 原廠日前也先行確認新世代 iX3 的上市時程，年底前會先在海外推出。
BMW 對身為首款 Neue Klasse 全新平台量產純電車的新世代 iX3 抱有高度期待，官方日前除了確認將於 9 月初發表、11 月在海外市場上市 (代表 iX3 登台至少要到 2026 年)，還表示這款純電休旅會是一款市場標竿產品，而且消費者的需求將非常旺盛。同時 BMW 也對 iX3 後續的 Neue Klasse 新平台車款，例如 i3 純電房車同樣保有高度信心。
新世代 iX3 的亮點除了率先採用 BMW 全新的設計語言，還受惠於 Neue Klasse 新平台一併在充電效率、動力性能、續航力以及生產成本等面向都大幅進化。
採用第六代 eDrive 技術的 iX3，高壓電池組採用圓柱狀電池設計，能量密度提升了 20%，官方表示能讓 iX3 50 xDrive 車型擁有 800 公里的 WLTP 續航力，同時支援 800V 技術的 iX3 具備最高 400 kW 的 DC 快充功率，官方表示充電 10 分鐘可補充 350 公里的續航力 (WLTP 標準)。
目前 BMW 已經開始生產 iX3 搭載的第六代 eDrive 電動馬達，官方表示和前代相比能源損耗降低 40%、重量減輕 10%，可讓車輛的整體效率提升 20% 左右，而且成本還少了 20%。
另外，電動車主相當喜愛的功能，像是前行李廂以及 V2L 機能，新世代 iX3 也都一應具全，特定市場還會支援 V2H 和 V2G，能把 iX3 變為家用儲能裝置或把電量反向供應給電網。
新世代 iX3 也大量採用創新和再生原料，例如前行李廂的收納箱有 30% 比例是回收的海洋塑膠，還有就是鋁圈和萬向軸承使用了 80% 的再生鋁。座艙部分 BMW 提供特殊的「Econeer」內裝選項，包含座椅的織物表面、絨布、粘合層都是由 PET 製成，提高了可回收性，同時紡織紗線也是 100% 由再生 PET 打造。
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