台灣無人機出口年增10倍，波蘭、德國及捷克佔最大宗！為何中東歐對台大採購？不只為了烏克蘭
劉煥彥
圖片 劉煥彥 攝影 提供
我國無人機出口在過去一年出現翻天覆地的改變，不僅一年的金額就翻了10倍，而且歐洲取代美國成為最大出口市場，佔比超過八成，其中以波蘭、德國及捷克為大宗。 其次，在9月登場的2025年台北國際航太暨國防工業展，無人機在波蘭及捷克國家館都站在顯眼位置，凸顯這兩國希望深化與台灣的無人機產業合作。 專家分析，川普要求北約國家肩負更大的歐洲防衛責任、歐陸國家軍援烏克蘭無人機的需求躍升、歐洲國家需要建立無人機的非紅供應鏈，以及東歐前共產國家亟需改造本身的工業製造能力，都是歐洲躍升為台灣無人機最大出口市場的主因。
今年Q1台灣無人機出口，波蘭佔四成、德國、捷克都有兩成
根據國科會智庫「科技、民主與社會研究中心」（DSET）6月發表的研究報告「Drones for Democracy」，過去不到兩年，台灣無人機出口出現爆炸性成長。以數量來說，從2023下半年的290架，躍升至2024全年的3473架，2025年第一季更超過3400架。
以出口金額來說，從2023年的84.8萬美元，躍升至2024年的232萬美元，今年第一季更翻揚至216萬美元。
若以2024年第一季的出口金額約21萬美元計算，我國無人機出口金額到了2025年第一季，年增10倍有餘。
▲近兩年台灣無人機出口之國家別統計，上圖是以數量計算，下圖是以金額計算。（圖片來源：DSET官網）
若以國家別來看，今年第一季台灣無人機出口不論是以數量或金額統計，波蘭都以佔比43.3%居冠，德國以23.4%居次，捷克以20.6%排第三。
值得注意的是，若觀察2024年第一季的無人機出口統計，美國是佔比逾八成的最大宗，而幾乎找不到波蘭、捷克或德國。
歐洲揪台廠在地生產，盼掌握更多重要零組件生產能力
過去兩年來歐洲國家來台的無人機參訪團絡繹不絕，從西歐傳統工業大國，到中東歐的前共產國家都有，主因除了北約國家需要負擔更大的歐洲防衛責任，不能只靠駐歐美軍，軍工產業追求非紅供應鏈及支援烏克蘭軍備的需求更大，也是重要因素。
DSET政策分析師方怡然觀察，過去一年多歐洲國家來台尋求無人機合作，特別是捷克及波蘭等接近烏克蘭的國家，可以分為兩種模式，第一是單純從台灣採購生產無人機所需的零組件，在本國組裝後運交烏克蘭，或是充實本國軍備。
第二是，尋找或吸引有意願的台灣企業，赴當地設廠商生產，尤其是電池及馬達等重要零組件，這些國家也同步從台廠學習如何製造。
例如，位於高雄的其昜先進科技（Ahamani Advanced），今年2月在波蘭華沙與波國無人機領導品牌FARADA簽署合作協議，雙方將共同生產無人機及關鍵零組件。這將是加快其昜先進科技的無人機產業佈局，還包含共同開發和拓展歐洲市場的銷售管道，以因應日益增長的市場需求。
▲9月在台北航太展的波蘭國家館陳列的波蘭無人機廠商產品。（圖片來源：劉煥彥攝影）
台灣卓越無人機海外商機聯盟成立，對外打團體戰
由經濟部主導、2024年9月成立的「台灣卓越無人機海外商機聯盟」（TEDIBOA），一年多來已經與多個國家簽署合作備忘錄，打開與各國產業的及市場的合作關係。
例如，去年11月聯盟與波蘭台灣工商會、同期與立陶宛國防及安全工業協會、今年2月與拉脫維亞國防及安全工業聯盟、同期與捷克台灣商會，以及5月與愛沙尼亞國防及航太產業協會等，都先後簽訂MOU。
這意味台灣無人機產業開始以團體戰的方式，不僅開拓國際市場，也要引進更多的外國企業及技術。
捷克參議院外交委員會主席：台捷兩國應該在國防領域有更多互動
在9月的台北國際航太展期間，捷克代表團特別安排了一場台捷無人機供應鏈對話，由這次率領捷克代表團來台的捷克參議院外交委員會主席費雪（Pavel Fischer）親自出席。
費雪在航太展的捷克國家館接受《今周刊》訪問時，分享了他對於台捷無人機合作的想法，以及他對無人機在烏克蘭戰場的第一手見聞。
▲9月在台北航太展期間舉行的台捷無人機供應鏈對話，左一為捷克參議院外交委員會主席費雪。（圖片來源：劉煥彥攝影）
「我最近見到一位在烏克蘭操作FPV無人機，於前線對抗俄羅斯軍隊的飛手（操作員），他是捷克國民，在念自然科學時因為有研究需求而學會操作無人機。從他身上可以看出，我們在和平時期，就需要好好好開發運用新技術的潛力。我們在民用技術投資的愈多，當安全局勢惡化時，我們就能對後續挑戰做更好的準備。」
「捷克與台灣在科學及研究上的合作很密切，我們想要接觸所有的研究機構、科學家及學生，但我們也要了解，現在兩國更應該在國防領域有更多互動，我們此行是要來聽聽（台灣的）合作夥伴的意見。」
「昨天我們去了國防部，今天與中科院有一場非常愉快的交流。我覺得這些都是必要的，才不會失去雙方合作的大好機會，讓兩國可以一起變得更有韌性。」
費雪也提到，從烏克蘭戰場的經驗來看，不僅可以看到新科技的應用，同時技術創新的週期愈來愈短，與和平時期的經驗迥然不同。
「技術創新的週期不再是以年來算，甚至不是以月來算，而是以星期來算！如果我們對於感測器或科技改變戰場作戰方式的了解愈多，對於未來的準備就更好。」
「傳統的武器裝備固然重要，但可以搭配的新科技同樣重要，而且不要忘了資安，在網路作戰領域的攻防是持續進行，而且已經有軍事衝突的成分在內。台灣與捷克在網路（資安）這塊已經做了不少，但還可以做更多。」
▲總統賴清德參訪台北航太展的捷克國家館，圖為捷克參議院外交委員會主席費雪正在向賴總統介紹代表團團員。（圖片來源：捷克台灣商會臉書）
透過歐洲夥伴在烏克蘭實地練兵，有助提升台灣無人機實力
對於台廠與捷克或波蘭在無人機技術的合作效益，方怡然認為可以從兩個方向觀察。
第一，若台廠接到更多歐洲訂單，產量就愈大，營收就愈多，就愈有能力再投資。
第二，台灣空域不大，人口密集，缺乏無人機做飛行測試的場域，距離無人機軍事應用到極致的烏克蘭更遙遠。若能透過歐洲合作夥伴在烏克蘭實地操兵，可以獲得寶貴的戰場經驗，進一步改良國產無人機的性能或發展新功能，不僅能夠提升台灣無人機的實力，也能形成一個正面循環。
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