行政院推「共規無人機」 工程會將列採購指引 軍民產業一起飛
無人機運用成戰爭趨勢，台灣將發展「共規無人機」的標準化規範，共規部分係依行政院政策指導研擬共同規範，續由工程會與廠商協調確認可行，再納入採購指引，其目的在於由政府整合公部門需求，促進產業的投入及整合。
據了解，這項做法是我方借鑑俄烏戰爭經驗，以及前往美方安杜里爾（Anduril）等軍工新創獨角獸取經，以「類軍規」方向，要讓民間的無人機在「公版規格」下，也能「穿軍服」。
「北約、美國都有軟、硬體的軍民通用標準。」公版規格會以開源軟體，做為彼此「接口」，化為統一標準，並且明列在無人機標案，而通訊更是重中之重。
知情人士解釋稱，在美軍打造「地獄景像」架構下，台灣歷經軍用軍規、軍用商規不同階段發展，未來要以「共規」方式，讓公部門所採購的民廠無人機，在戰時徵用後，能快速達成「平戰轉換」目的。
讓民用無人機「穿軍服」，須具AI和抗干擾能力
在數量方面，除了國防部預計採購軍用無人機需求約為4 .8萬架，行政院另預劃公部門採購「共規無人機」，包括教育、空拍、運輸等用途約達5萬架，從115起至117年，合計總需求高達近10萬架。
「無人機不是一定要軍規才能用，以烏克蘭實戰經驗來看，用商規無人機也可以飛得很好。」專事專家表示，在台海作戰環境中，除非是極端氣候，否則會是性價比相當高的武器。
至於無人機「公版」規格主要會有那些項目？標準為何？都是民間業者極為關切的議題。
據了解，共規包括標準飛控晶片、影像導引、軟體無線電開發與整合技術，更必須具備自主AI，與通訊抗干擾能力。
如此一來，將能提升作戰效率，同時避免被共軍干擾而失效，其至涉及高價值情報，也會要求納入加密機制。
建立共通介面與語言，全系統整合打「國際盃」
至於標準化內容，軍事專家解釋，標準化並非要求所有無人機外觀與性能一致，而是建立共通介面與語言。
他以飛控與通訊介面為例，就有如人類溝通語言，必須一致才能互通，再以電力介面而言，則是會以類似家用插座標準，無論國產或進口電器，都須符合台灣的電氣規範。
專家進一步說明，例如飛控開源軟體MAVLink，就是國際主流所通用的「共同語言」，政府會以此「標準」推動無人機的模組介接。
「標準化後，還要有擴充機制再提升功性能。」根據規劃，廠商不見得要建立全機生產線，包括機體、飛控、製造，都可以由業者分工後，再進行全系統整合。
未來在國內業者完成整合後，再一起組團搶進國際市場打「國際盃」，行政院期盼，將可提高國內採購效率、整合國內無人機能量，以及加速技術疊加三項目的。
依據行政院政策方向，因應中美科技競爭，臺灣可成為民主國家無人機「非紅供應鏈」的亞洲樞紐，並以國內市場為試煉場，強化國際合作，開拓全球市場。