安世半導體風暴來襲，「這12檔」將成為供應鏈新霸主？
全球功率半導體市場正掀起一場「供應鏈大洗牌」。荷蘭政府強制接管安世半導體（Nexperia），中國隨即祭出出口管制，導致歐美車廠陷入斷料危機。這場突如其來的「晶片外交風暴」，反而讓台廠迎來轉單潮！哪些公司成為最大贏家？哪些籌碼正快速湧入？這一波，投資人不能錯過。
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安世半導體風暴擴大：台廠迎轉單潮，汽車供應鏈重新洗牌
全球前三大功率半導體廠——安世半導體（Nexperia），近日陷入中荷出口管制風暴。荷蘭政府強制接管其母公司聞泰科技（Wingtech）旗下的安世之後，中國商務部隨即祭出出口管制，使得安世在中國的主要生產據點（東莞廠）產品無法出口歐美，並開始實施「上四休三」制度，生產線稼動率驟降。
由於安世是全球車用功率半導體關鍵供應商，其客戶包括 Volkswagen、BMW、Mercedes-Benz 等一線車廠，此次生產受限導致歐美汽車製造鏈陷入斷料危機。各車廠緊急尋找替代供應來源，轉單效應迅速湧向亞洲尤其是台灣相關業者。
受惠與衝擊產業清單
台半(5425)——車用比重高達50%，轉單效益最直接
基本面亮點
台半長期深耕車用功率元件領域，產品涵蓋 TVS、ESD、Load Dump、MOSFET 等多項關鍵元件。由於產品線與安世高度重疊，且車用客戶占營收比重約五成，此次歐美車廠急尋替代供應商時，台半具備即時出貨與產品認證優勢。法人指出，公司目前急單湧入明顯，Q4 至明年上半年營運有望明顯增溫。
《籌碼K線》觀察
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觀察完大方向的籌碼，我們再切換至「籌碼日報」，更進一步觀察細部主力，上方的統計天數可以自動調整，看投資人想要觀察短線籌碼還是長線籌碼。今天我們點選「20」，根據近 20 日的數據統計顯示出，近一月台半(5425)的主力動向為小買，可以看到買超第一名的主力為「元大」，這一個月以來買超了 2,855 張台半(5425)，除此之外還可以看到兩家新竹分點今日積極進場，不過須特別注意是否為隔日沖，繼續觀察這些主力動向。
根據《籌碼K線》的多項籌碼指標，就可得知台半(5425)目前被主力、外資、特定主力買超，籌碼偏向多方的利多訊號。再加上近期傳出基本面轉單效應，持續觀察後續表現。
後續觀察重點
關注公司11月法說與單月營收表現，若轉單效益反映在毛利率與EPS上，股價有機會持續走強。另可留意台半車用MOSFET與TVS系列新訂單滲透率。
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強茂(2481)——產品線與安世高度重疊，轉單效益可期待
基本面亮點
強茂為台灣主要車用與工控功率元件IDM廠，產品涵蓋 整流二極體、MOSFET、IGBT 與肖特基二極體，與安世半導體的產品線重疊度高。此次安世中國廠區出口受限，歐美車廠與工控客戶緊急尋找替代供應來源，強茂正是主要受惠者之一。目前部分客戶急單已陸續轉入，公司亦同步啟動產能彈性調度。法人看好其Q4 營收與毛利率可望同步回升。
《籌碼K線》觀察
首先，我們打開《籌碼K線》APP，輸入想觀察的個股代號，就可看到個股的技術與籌碼。舉例我們今天輸入強茂(2481)，下一步點選「Ｋ線」，就可以看到強茂(2481)整體的技術線型，以及下方有多個籌碼指標可以跟著對應觀察。
我們看到籌碼面，我們點選下方「法人」，就可以看到法人動向，外資近期積極買超，投信則是連續波段買盤。再點選下方的「大戶」，就可看到大戶與散戶動向，大戶持股比率增加、散戶持股比率減少，這代表著確實有資金進駐到強茂(2481)，法人與大戶皆看好強茂(2481)的後勢表現。
觀察完大方向的籌碼，我們再切換至「籌碼日報」，更進一步觀察細部主力，上方的統計天數可以自動調整，看投資人想要觀察短線籌碼還是長線籌碼。今天我們點選「20」，根據近 20 日的數據統計顯示出，近一月強茂(2481)的主力動向為小買，可以看到買超第一名的主力為「群益金鼎」，這一個月以來買超了 6,601 張強茂(2481)，可以看到群益金鼎近日積極連續買超，而非隔日沖與短線客，籌碼較為健康，繼續觀這些主力動向。
根據《籌碼K線》的多項籌碼指標，就可得知強茂(2481)目前被主力、法人、特定主力買超，籌碼偏向多方的利多訊號。再加上近期傳出基本面轉單效應，持續觀察後續表現。
後續觀察重點
觀察公司在車用MOSFET與IGBT新訂單狀況，以及明年車用比重提升對整體毛利率的推動效果。若轉單效益延續至2025上半年，股價有望脫離整理區間，展開新一波攻勢。
⭐小結：主力法人買、大戶增加，近期基本面有轉單效應，偏多思考
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總結
「安世事件」顯示出地緣政治風險正加劇全球半導體供應鏈分化。短線上，歐美汽車廠為確保供應安全，勢必加大對台系功率元件的採購力道。
投資人可聚焦兩大主軸：
車用功率半導體鏈——轉單題材持續延燒（如台半、朋程、強茂）。
IDM與封測支援鏈——若轉單效應延伸，矽格、環球晶等上游供應鏈亦可望受惠。
整體來看，本次事件短線有利於台系功率半導體廠商業績提升，長線則象徵供應鏈去中化與在地化趨勢明確化，將重新塑造全球車用半導體版圖。
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