騎機車載童風險高 掌握安全原則降低傷害

臺灣機車數量高達1466萬輛，密度高居全球第一，又被稱為「機車王國」，不少家長平時會騎機車，接送孩子上下課，但根據統計，每年有7000多名兒童，在機車交通事故中受傷，到底騎機車載孩童，要注意哪些事情才比較安全呢？今天的講新聞單元，交給記者黃凱靖說明。

觀眾朋友今天的講新聞時間，帶大家來了解跟交通安全有關的議題，我們臺灣被稱為「機車王國」，有很多人呢，其實平時上班、上課都是騎機車去，而且有許多家長也是騎摩托車，載孩子去學校讀書，不過每年與機車有關的交通事故，其實也很多件，先來看到這份資料，是統計了孩童坐機車，發生交通事故的件數以及受傷人數，先來看事故的件數，在2023年是7069件，一直提高到2025年是7331件，還有受傷的人數，是從2023年的7484件(人次)，到2025年是增加到7560件(人次)，不管是受傷人次或者事故的件數，都是逐年、一年比一年更多，這樣的情形喔。

再來我們要看到的是死亡的人數，這個死亡人數在2023年是7人，2024年是10人，還有2025年是7人喔，每年大約都是7人到10人的(兒童)人數，因為(機車)交通事故而死亡，所以我們要注意喔，這個孩童坐機車呢，如果發生這些狀況，可能是比較危險的，像是站在前面，或是坐後面的時候一直亂動，可能就會發生危險的事情，再來他坐在2名成人的中間，其實這樣是超載的情形，所以這些情形呢，就會增加他(孩童)的危險性喔。

接著我們要來看，孩童坐機車到底安不安全，有人可能會想，他要設置、加裝，這種機車的兒童安全座椅，不過其實在道路安全交通規則裡，有相關的規範，它(安全座椅)在國家標準CNS這邊，(卻)沒有一個國家標準的規定，這是什麼意思呢，就是說呢，這個座椅製造完成之後，可能沒有一個檢驗的標準，去檢驗它到底有符合規定嗎？還有在2023年的時候，其實交通部當時想要研議，看是否要訂定CNS國家標準，不過當時沒有討論出一個結果，到了現在，大家又開始討論這項議題。

我們來看這位，交通部公共運輸及監理司長，她就說了，假如他們現在來訂定，這個兒童安全座椅的國家標準，就代表鼓勵大家騎機車載小孩，不過依照她的想法，她認為這樣是不適合的，但又不可能完全禁止，要求大家不要騎機車載小孩，所以現在又要開始研議喔，研究出更好的安全標準以後，或許今年底就會開始使用，這項新的標準了。

不過兒童坐機車，其實有很多地方都要注意，這位靖娟基金會的執行長她也有說喔，發生事情、發生車禍的時候呢，人可能都會拋飛出去，所以這種安全座椅，只能防範孩童跌落而已，因此她並不認為，應該把孩子固定在這種座椅上面，(因為)這樣反而會造成更大風險。

不過要是沒有使用座椅，要用哪些方式來防範孩子，(從機車上)跌下去這樣的事情發生，第一就是頭上要戴安全帽，再來手也要抱著前面的大人，還有坐在後面要坐穩一點，不要一直動來動去，最後就是他的腳呢，要踩在(飛旋)踏板上，也會比較安全喔，我們今天討論到的是跟交通安全，跟騎乘機車安全有關的議題，不知道大家有什麼想法，都可以跟我們分享喔，以上就是今天的講新聞單元。