軍備局無人機招標規格 可能導致500億納稅義務人的錢直接落海
今年的漢光41號演習加入大量的無人機項目，重視美方建議的「灰色地帶」衝突，其中，包括當時沒有對外公開的無人機攻擊靶船的科目，雖然命中靶船，但專業的軍事顧問、無人機業者都「高興不起來」，因為模擬的環境不真實，拍攝影帶命中的目標實在表演及欺國人騙自己，而且，連外國顧問都這麼戲稱，說台灣的演習變成演戲，可怕的是，這個系統問題，仍延續到無人機的標案。
近期軍備局又要招標五款無人機，有業者說，當時以對無人機作需思維立即變成今年讓整個無人機產業都很興奮的5款無人機招標案詢商，這個背景在於軍備局去年運用台灣卓越無人機海外商機聯盟」（TEDIBOA）的組織可能合作了生產五款無人機，並於114年8月14日在『國防線上』節目中，公布五款無人機，因此有人懷疑，這個並不是軍備局生產的，而是聯盟廠商在軍備局提供經費下進行提供的，進而把五款無人機的性能作為預算500億公開詢商的規範基礎。
軍備局公布那五款無人機，真的能打嗎？
令人心生疑竇的是，大廠和軍備局之間是否私下已約定好分配預算的作法？聽業界說有關廠商己經在偷跑生產，一副炒股勢似乎勢在必得的樣子，有可能在未來公開招標程序只是過一個水，用生產時間壓迫方式來保護偷跑的廠商，當然，這都是業者的懷疑。
嚴重的問題是，軍備局為五款無人機設定作戰需求是符合烏克蘭戰場的平原戰，城鎮戰及壕溝戰運用在台海防衛作戰情境，郤完全忽略台灣海峽提供給台灣防禦的天險優勢，依據『多域拒止，韌性防衛』的戰略執行反登陸與反制敵海艦執行遠程精準打擊登陸艦隊與戰略目標。
由公告規範隱藏戰略錯誤衍生把潛在的問題致使想要打郤打不到，想要看郤飛不久，等到用得上時敵人已經侵門踏戶，台灣己經失去台海的控制權，要在自己的家園打平原戰，城鎮戰及壕溝戰。
台灣戰場有的海峽，思維和烏克蘭不太一樣
因此花了500億可能的結果是有三種無人機落海打不到，二種無人機要使用時己經為己晚。為了錯誤花費這個500億，後面還需要編列數佰億來管理訓綀這些無效用的採購及保存維護。但真是必須深思檢討本刊提出的問題是否可為再修正目前採購的規範，千萬不要因為前面錯誤被提出後而沒有面子要硬幹到底轉變為可能導致整個招標案浪費五百億公帑而整個社會奈軍備局何的窘境？。
據一般軍事專家推估共軍對台發起入侵的時間點，由於台灣海峽在夏季（約5–10月）為颱風旺季，海況多變、風浪與降雨風險高；冬季（約11–2月）受東北季風影響，海面浪高與能見度也偏不穩。這使得夏、冬兩季的大規模兩棲海運條件不利。因此，外界討論較多的「相對有利」時段，多落在春末與秋季（例如4–5月、10–11月），但這不是保證，因海象年際差異大、天候可瞬變，且作戰不僅取決於天氣，還涉及制空／制海權、火力壓制、港岸基礎設施完好程度等更高層變數。
共軍如何發動渡海，無人機使用時機和方法？
共軍發起作戰前，須先在靠近台灣鄰近的港口進行集結整備。利用風平浪靜，夜黑風高的時分，由大型船艦如071/075/076載運登陸艦如072A/氣墊船（LCAC）如724/726/728至距台灣十八個紅色海灘外海90至150公里處進行大船換小船的階段，這個時段應該是共軍作戰能力最脆弱的時候。當然在運用無人機之前，共軍以飛彈和無人機對台進行飽和攻擊數波及台灣反艦飛彈也數波攻擊共軍的大型船艦後，如需求使用軍備局設定這五款無人機時機和方法可被理解如下：
（1） 衛星發現共軍己經離開港口，朝向台灣18個紅色海灘方向外海90公里以外，氣象報告當天有風況五級風。
（2） 國軍使用戊型無人機飛往100公里外共軍船艦集結區進行即時監控。並即時回報敵軍船艦動態。
（3） 經戊式無人機發現在100公里處登陸艇快速向台灣方向前進。國軍派遣成群丙式無人機向共軍兩棲艦艇，移動登陸艇及氣墊船進行精準攻擊。
（4） 在40公里外，發現高速氣墊艇運兵及戰車進台灣海岸前進，國軍派成群丁式無人機針對氣墊艇及登陸艇進行精準攻擊。
（5） 最後在18處紅海灘外海發現共軍突圍進行搶攤作業，國軍派出無人機甲式和乙式進行攻擊。
理論上，如果軍備局擬採購無人機的規範完備具完整需要的性能和功能，共軍所有登陸的船艦從90公里外到登陸沙灘將會被不對稱作戰的無人機全數殲沒，殘存率很低，不對稱作戰完全成功。
錯誤的規格將導致巨額投資落海，眼睜敵人上岸
（1） 首先，派出去的戊式無人機會完全掌握敵方在外海集結的狀況嗎？能充份做好情監偵的任務嗎？根據規範需求：1. 起降抗五級風 2.飛行速度可達80公里/小時 3.飛行時間達150分鐘以上 4.航程200公里以上 5.影像及數據導控距離100公里以上。依據以上需求，在五級風下，到達100公里外的任務區必須花費144分鐘以上，在飛行時間150分鐘的限制下，無人機只能情監偵6分鐘後即落海。即使退而求其次，當天不可以有任何風，無人機到達100公里外己經使用75分鐘，根本沒有時間進行情監偵，就必須立即返航，否則隨時有落海的可能。依此分析結論，戊式無人機並無法做好情監偵的任務，投資的100億全數落海或空置。而戰區的任務因戊式無人機無法執行任務而無法掌握敵情，後續的丙式無人機將面臨缺乏情報技援的盲點飛行。
（2） 承（1）缺乏戊式無人機的情監偵技援下，收到衛星及他方情報來源，仍必須派丙式無人機飛行90公里以上精準攻擊敵方船艦，但能充份執行精準打擊敵艦的任務嗎？根據規範需求：1. 無抗風需求及限制 2.無飛行速度需求與限制？3.可額外酬載10公斤以上 4.飛行時間達120分鐘以上 5.航程180公里以上 6.影像及數據導控距離90公里以上7.影像解析度1080P， 光學變焦3倍以上，數位變焦2倍 8.導控模組具可模組化搖桿。根據以上需求，丙式無人機飛行可能會有以下問題：
甲、 在五級風下，如果時速以80公里/小時，到達90公里外的任務區必須花費125分鐘以上，在飛行時間120分鐘的限制下，無人機無法抵到90公里以外任務區就落海了。
乙、 即使退而求其次，當天不可以有任何風，無人機到達90公里外己經使用65分鐘，仍有55鐘的搜尋及攻擊的機會。惟仍存在（1）敵人絕對不可以夜擊，因為丙式無人機沒有熱像攝影機，無法在夜間進行搜尋。（2）如果敵人如軍備局所願只能在白天出海，在90公里外，航高必須在633公尺以上，才能保持通訊，而一般飛行在1000公尺上斜距1500公尺外的目標，以30X放大倍率可以辨識的目標，如以3X攝影機，必在航高100公尺時具相同辨識能力，然此階段己經處於通訊失聯狀況。還可以情監偵嗎？
丙、 退而求其次，如果在1000公尺上仍保持通訊，被選定相關目標而被下攻擊命令，以手動模組化搖桿控制目視飛機回傳影像進行俯衝攻擊，無法自動鎖定自主飛行攻擊，。然由於地球曲率造成在航高少於633公尺，斜距仍有895公尺時，地面站影像一片空白，飛機處於斷訊狀態，即使用時速160公里/小時的慣性前進仍無法擊中以全速前行的共軍登陸台灣可能用到的艦艇，從071登陸艦、985、074、075和076兩棲攻擊艦、722II型，以及氣墊型的724、726和728登陸艦而最後面臨落海的命運。
丁、 因此以軍備局丙式無人機規範的攻擊無人機存在有飛不到，看不到和打不到的三重隱憂。終將導致100億的投資全數落海或空置。
（3） 由於丙戊式無法發揮功能時，登陸船隊即將迫近登陸海攤外30公里，國軍派出丁式無人機，打擊各式登陸艇。然存在與丙式無人機缺陷問題，即使30公里的斷訊高度僅有70公尺，但丁式的機型小，結構弱速度有限且不具無法自動鎖定自主攻擊的能力，各式高速的氣墊船因失控及追不上速度而無法打到以致落海，終將導致100億的投資全數落海或空置。
（4） 最後，軍備局將採FPV直接近距離的攻擊在共軍登陸前後進行高密度的精準攻擊的算盤，恐因台灣的戰場環境不似烏克蘭的大面積，遙遠及空曠，共軍也不是俄羅斯，共軍在登陸船艦可能具強力無人機的干擾能力，終將使甲乙二式群攻無人機如下水餃而墜落。這樣200億投資也將全數落海或空置。
（5） 丙丁戊三式無人機相互操作模式如下圖，戊式無人機除了做情監偵任務以外，仍可以做丙丁式無人機協調平台，可將鎖測目標之即時座標傳送給地面站或行進中的丙丁式無人機。缺少戊式無人機後，丙丁式無人機操作在斷訊後將面臨相當失控的問題。
無能的作需想定，將導致尚失無人機防衛作戰能力
由上專家協助提出的分析，今年國防部軍備局最新公布新一輪無人機公開徵求案，預計於明、後兩年間籌獲5款軍用商規無人機斥資近500億元的建案將於錯誤的作需想定有可能淪為無效的無人機作戰能力或將恐及影響台海作戰的成敗及台灣的安全。
軍備局承辦人員可能平常『油管』烏克蘭戰報影視看太多，無能的領導將領和中階幹部竟也無法分辨烏台兩國的作戰背景及場域完全不同。竟異想天開，對長距離無人機飛行特性及必備的偵搜設備性能要求不夠理解，以為漢光演習作秀的攻擊影片效果能力在長距離也可如法炮製，而在「丙丁兩款無人機規格中要求搖桿，意思是人為操作飛行，今年漢光演習擊中靶船，也是靠人為遙控，這看起來沒問題，其實問題很大。」專家學者指出。
一位專家說到，台灣的作戰環境和烏克蘭無人機使用情境不盡相同，在台灣近海30公里的敵艦打擊，砲兵的火力足以把海域炸翻好幾次，直射武器在射程人均可精準擊中目標，況且近岸的水雷佈防和岸的多重阻礙和雷區均可有效延緩登陸時程，岸兵的携帶式飛彈與航特部的短程飛彈也將有效打擊高速登陸艇，攻擊無人機應作為補足近岸火力不足使用，制敵於遠方。
無人機遠程作戰，複雜度比標案規格設定來的大很多
一位專研無人機的學者指出台灣需求無人機的功能主要在於成本考量作為高價飛彈的替代品才是真正的目的。反艦飛彈可以用攻擊高戰略的軍事目標，然大量的大型民用RORO滾裝船、車輛運輸船與渡輪，各式登陸艇或遠距港口和高價戰略目標的移動或定點打擊才是無人機使用的對象。然《信傳媒》記者感到不可思議的問「完全失去聯繫？」對方回答「對，完全失去聯繫，因為地球是曲面的，假想要決戰境外，但無人機下降要去攻擊的時候，會突然發現螢幕一片空白…，操作手腦中一片茫然說哇！怎麼會這樣，一直問無人機在那裡？？操作了一個多小時後的如是反應！！」
然這位學者也指出，丙丁式無人機竟沒有提出速度的要求，以軍備局在114年8月14日推出類似民航機胖胖的無人機照片究竟可以飛多快？機型設計符合高速氣動力嗎？是否有分析氣動力和速度之間的關係？真令人擔心，如果連以丁式無人機追不上中國解放軍攻台的722到728等4款氣墊船，丙式更不用說，面對主要的威脅兩棲登陸艦、直升機船塢登陸艦、氣墊船，一艘都追不上，這兩款無人機的預算加在一起都快200億元，招標用這種規格等於把200億丟進水裡也不但會害死人，到時候一點作用都發揮不了，浪費事小，把戰場拱手讓人才是最嚴重的後果。」
亡羊補牢，重新思考要什麼樣的無人機
台海作戰究竟需要什麼功能的無人機？遠距長滯空且具不論各種天候及日夜均可以偵察的無僟，具自主精準打擊的基本條件的攻擊無人機及如何研發以AI輔助辨識高速小型無人機作為攻擊共軍來襲的海量無人機，類似取代以色列的鐵穹防空系統，為目前當務之急。本刊呼籲蕭副總統和國防部長及各大軍種司令應再招開討論會，收集各方各式意見及尊重無人機業者及專家的建議，切勿以專業作戰需求當作能力無知掩蓋的遮羞布，這樣因500億採購失敗產生的後果有可能賠上全民的身家性命及財產損失。