中國將禁止可完全伸縮把手？原因是故障率高又有安全隱患！
電動車上常見的伸縮把手，當初設計出來強調的是更好的空氣力學，以及更流暢的車身線條，但是這種設計不斷受到質疑，其一是一般家用車，真的需要這麼特別強調把手帶來的低風阻嗎？再來則是遇到意外，該把手設計是否會給救難增加困擾？
中國可能將禁止可完全伸縮把手
因此中國的監管單位正準備針對可全伸縮全的車門把手進行管理，一套更嚴格且明確的禁止令可能會在新車上使用，若這將成為中國標準，那大概率全球可能都會跟進，畢竟車廠可是希望能降低全球生產成本，尤其是把手這類無關緊要的零件，額外開模生產毫無必要。
半伸縮允許使用
而這項消息是來自中國Mingjing Pro報導，他們指出這項法規的議定，源於工業與資訊化部，法規上雖然禁止使用完全伸縮的把手，但半伸縮的把手可以使用，且統一要求所有車輛都必須配備機械的備用系統，以便在緊急情況下可以開啟車門。
省電跟本省不了多少
《中國汽車新聞》指出，最後的詳細規定可能會在9月底出爐，2027年才會開始執行，因此品牌們有些時間可以先做準備。這項變更其實對車輛影響也不大，因為工程師表示，齊平的把手可以減少風阻0.005至0.01Cd，每100公里可減少0.6瓩，這樣的節省幾乎可以忽略不計。
伸縮把手似乎只有美觀？
此外，為了讓把手可以伸縮，還會增加門上的馬達，增加的重量毫無必要，但最嚴重的還屬安全問題，過去曾有案例把手結凍無法進入車內，數據也顯示側撞後把手故障率超過30%，維修費用也極高，完全伸縮的把手看上去，似乎只有美觀的優點…