國光客運8條南部國道客運路線 9月8日起由統聯接駛

近年受雙鐵衝擊，國道公路客運載客率不佳，加上各項成本上揚，國光客運財務連年虧損，國光今 (2) 日再宣布，近期再表示，受營運不佳影響，8 條南部國道路線將停班營運。交通部公路局表示，經稽查後，9 月 8 日起將由統聯客運接駛，民眾行的服務不受影響。

公路局運輸組長梁郭國表示，近年因高鐵 (2633-TW) 及台鐵陸續增班，加上民眾乘車習慣改變，且客運駕駛嚴重缺員，以致國道客運路線市場經營困難，公路局會持續協助業者進行路線優化及瘦身改善，針對替代度高且嚴重虧損之路線及場站檢討改善方案，以兼顧民行權益及提高客運路線營運效率。

交通部長陳世凱，今日下午也表示，國道客運面臨結構性衝擊，長途路線逐漸被邊緣化，因此交通部正要求公路局進行全盤檢討與路線盤點，將重新定位國道客運的角色。

公路局指出，國光申請停駛，統聯後續接駛後在「【1838】台北 - 高雄」、「【1837】台北 - 台南」、「【1872】台中 - 高雄」、「【1836】台北 - 新營」、「【1839】台北 - 屏東」、「【1873】台中 - 屏東」等 6 條路線仍維持原服務班次。另「【1871】台中 - 台南」及「【1862】桃園 - 高雄」，經統聯檢視載客數及考量與同路廊路線重疊，初期將依平、假日尖峰時段開行必要需求班次，將視民眾需求再機動增班。

公路局也協調和欣客運同路廊路線 (包含「【7500】台北 - 台南」、「【7513】台北 - 高雄」、「【7505】板橋 - 台南」及「【7512】新營 - 高雄」) 亦配合每日增開單向 1~10 班不等，整體同路廊路線之服務，運能尚屬充裕。

公路局指出，上述相關乘車資訊將在沿線各場站、國光、統聯及和欣公司官網及公路局 iBus APP 等管道發布，歡迎民眾查詢利用。

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