15 分鐘補滿 550 公里續航力，Hyundai ELEC CITY FCEV 氫燃料電池巴士登台亮相
【消息來源/ Hyundai】
由交通部主辦的 2025 台灣氫能與電動大客車淨零移動論壇今日 (22 日) 在高雄展覽館隆重舉行。論壇聚焦全球淨零轉型下的大眾運輸革新，邀集政府機關、產業界與研究機構之意見領袖，深入探討氫能與電能巴士的國際趨勢、政策藍圖、基礎設施佈建與技術演進。現場同步舉辦「氫能巴士試乘體驗」，讓民眾親身感受零碳排大客車的先進科技與平穩乘坐體驗，共同描繪台灣未來城市運輸藍圖。
本次論壇特別展示了由南陽實業引進的 Hyundai ELEC CITY FCEV 低底盤巴士，這款氫燃料電池巴士以其卓越的產品力吸引了廣泛關注。它在設計上結合了高安全性、先進科技與永續理念，充分呈現 Hyundai 汽車在零碳公共運輸領域的領先實力。
累計銷售已近 2,000 台的 Hyundai 氫燃料電池巴士
作為 Hyundai 汽車在台總經銷南陽實業此次展出的 Hyundai ELEC CITY FCEV 氫燃料電池低底盤巴士最早於 2006 年即投入實際營運，統計至 2024年，Hyundai 氫燃料電池低底盤市區公車已銷售超過 1,350 台，若包含國道巴士，銷售總數更接近 2,000 台。憑藉近二十年的商轉經驗與逾兩千三百萬公里的實績，展現出成熟可靠的氫燃料電池技術；其 180 kW 高效燃料電池系統結合 78.4 kWh 大功率電池與 875 公升高壓氫罐，帶來同級最長約 550 公里續航，且加氫僅需約 15 分鐘即可重返營運，適合交通堵塞區間較多或長途運行等電力消耗率較高的運行路線。
車輛採低底盤搭配自動伸展斜坡，照顧行動不便乘客，同時整合數位儀表與智慧能源管理系統，確保動力輸出精準高效；在安全層面，包含車輛動態控制、倒車警音、超音波車門感知、多重氫洩漏監測和防爆與抗衝擊設計，並符合 ECE R134 與 ISO 19880‑1 等國際標準，全面守護乘客與氫能操作安全。透過零碳排放、僅排出水蒸氣的環保優勢，Hyundai ELEC CITY FCEV除了在韓國，更已在德國、奧地利等先進國家，為城市公共運輸注入兼具安全、永續與高效的新動能。
全球氫能車市佔第一的 Hyundai 汽車
根據 SNE Research 統計，Hyundai 汽車 2024 年仍以近三成市占蟬聯全球氫能車市場銷售第一，領先第二名逾一倍，充分彰顯其在氫能技術與市場佈局上的領先地位。現代汽車集團深耕氫燃料電池已逾 27 年，透過乘用車 NEXO、氫燃料電池巴士 ELEC CITY FCEV 與重型卡車 XCIENT Fuel Cell 等全產品線，建構「研發-製造-供氫-營運」全方位垂直整合生態系。為支援全球市場日益攀升的需求，集團已將位於韓國全州的商用車基地升級為氫巴士專用產線：將年產能自 2023 年以前的 500 輛，一舉擴充至 3,000 輛／年。該產能提升不僅確保供應穩定，更為 2030 年「氫能社會」願景奠定堅實基礎。台灣邁向 2050 淨零碳排目標，公共運輸電動化與氫能化勢在必行。南陽實業將結合 Hyundai 汽車完整的氫能產品線與全球商轉經驗，積極與政府及運輸業者合作，攜手加速台灣公共運輸邁向淨零新紀元。
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