曾經的鋼砲Suzuki Address 125變身通勤車？日規外觀走非主流造型！
台灣白牌機車過去的主戰場大部分都在125c.c.級距，那時除了山葉Yamaha勁戰的12吋胎機種之外，還有Suzuki Address 125，但後者使用的是10吋胎，加上車款軸距小，是當時極為熱門的機種，甚至被車迷暱稱小鋼砲。
Address的蛻變
時至今日，Address的名稱依舊持續使用，但逐漸都轉往通勤車市場走去，曾經的小鋼炮以另外一種形式延續下去。日本近期向市場推出了2026年式的Address 125，其設計外觀已經與過去的小尺寸機種完全不一樣，原先銳利的造型改為更圓潤與立體，象徵著車系的蛻變。
通勤車設定
除了外觀設計大幅變動之外，前後車燈都加入定位燈，腳踏空間更為平整，同時標準配備了後行李箱架，增加日後安裝置物空間的便利性。而最大的不同是，加油位置由過去常見的龍頭下方或坐墊內，改為車尾加油，油箱容量從過去5公升增加至5.3公升，車廂空間也從21.8公升增加至24.4公升。
低轉動力曲線
至於動力表現，Address 125以通勤為考量，輸出方面以平順、省油為主，採用單缸氣冷引擎，最大馬力8.4匹，在6,500轉產生，最大扭力則是有1公斤米，在5,000轉時湧現，因此可以看到原廠調校上都以低轉速為主，充沛的扭力，符合都市用車的環境。
實用踩發桿
值得一提的是，Address 125在配備上還有踩發桿，這在台灣的SUI 125也可以見到。目前根據日本官網發布的售價資訊，為280,500日元，約新台幣57,720元。