宜蘭未來怎麼走?吳宗憲、林國漳兩路線交鋒 網友一票表態
2026宜蘭縣長選戰進入政見攻防階段,藍綠參選人對宜蘭未來發展路線提出不同主張。
宜蘭新聞網選戰中心推出第二波「2026宜蘭縣長網路投票」,以「吳宗憲走新路 vs 林國漳宜蘭主體」為主軸,邀請網友針對兩位參選人的縣政方向以網路投票來表達,前往投票https://www.travelnews.tw/service/survey/yilan-mayor-2026.php?data=20250523。
本次網路投票將於115年5月22日晚間8點開始,至115年5月23日晚間8點截止,採一機一票制。
投票結果僅作為網路民意互動與輿情觀察參考,並非正式選舉民調,也不代表實際選舉結果。
這次投票焦點,主要圍繞宜蘭未來究竟該「走出去」,還是先「站穩自己」。
國民黨宜蘭縣長參選人吳宗憲主張「宜蘭走新路」,強調宜蘭不能閉門造車,也不應陷入「鎖縣」思維。
吳宗憲認為,宜蘭要透過跨縣市合作,接上大台北生活圈與高科技產業鏈,在交通、產業、就業與福利上同步升級。
在產業政策上,吳宗憲提出北士科與宜科「雙科合作」,希望推動產業連結與人才交流。
他認為,宜蘭科學園區目前土地出租率仍有提升空間,宜蘭不該滿足於現況,而應積極爭取矽光子封裝與測試等低污染、低能耗、高附加價值產業進駐,帶動在地高薪就業。
針對外界質疑封測產業可能帶來污染,吳宗憲則主張,不能把傳統晶圓廠或高污染製程的想像,直接套用到高階光電物理封裝與測試產業上。
他認為,矽光子封裝後段製程以精密光學組裝、電光測試、物理對位為主,應透過精準產業評估與環保配套,替宜蘭爭取下一波科技產業機會。
交通方面,吳宗憲主張推動「北北基桃宜TPASS整合方案」,讓宜蘭通勤族不用再面對雙卡、退費與計算複雜等問題,爭取宜蘭納入更完整的大眾運輸月票生活圈。
他認為,現行使用人數偏低,正是因為制度不夠便利,若能一卡整合,將讓更多人願意住在宜蘭、通勤外縣市,也能帶動宜蘭居住與就業發展。
吳宗憲也強調,自己在立法院推動財劃法修法,替宜蘭爭取每年增加128億元財源,未來可投入地方建設、營養午餐、長青食堂、65歲以上長者免健保費、0至3歲幼兒補助、一鄉鎮一公托,以及公托與準公托免月費等政策,讓縣民真正有感。
民進黨宜蘭縣長參選人林國漳則主打「宜蘭不是台北附庸」,強調宜蘭有自己的歷史脈絡、產業條件與環境承載限制,縣政規劃應以宜蘭人的福祉與在地永續發展為核心,不能一再用台北思維決定宜蘭未來。
林國漳認為,宜蘭需要的是真正理解土地、產業、生活與環境需求的治理,不是把宜蘭接到台北就叫發展。
他指出,宜科目前已有光電材料、AI供應鏈等企業進駐,並不是空白園區;若把宜科定位為北士科的互補基地,甚至承接台北科技產業外溢需求,恐怕不符合宜蘭自身發展定位。
林國漳也提醒,宜科有污染總量管制與環評核定上限,若未來引進涉及封測、重金屬、酸鹼廢液或其他高環境負擔的產業,必須先提出完整的高階廢水回收系統、環境容受度評估及污染管理配套。
他認為,宜蘭發展科技產業不是不可以,但不能讓宜蘭承擔別人不要的外部成本,更不能成為「台北的後院封測廠」。
在交通政策上,林國漳認為,TPASS政策已常態化,中央補助通勤族的預算仍持續編列。
若推動雙卡合一,宜蘭可能需要負擔約2.5億元系統建置費,後續還要承擔每人每月差額補貼。
他指出,目前使用2300元雙卡方案的宜蘭民眾約每月1500人,若把高額建置費直接用於補助通勤族,反而可支應更長時間。
林國漳主張更務實的TPASS降價方案,包括跨境降300元、縣內降250元,直接減輕通勤族負擔,也避免縣府承擔過重財政壓力。
托育政策方面,林國漳也強調,政府不能只照顧在台北工作、在台北送托的宜蘭家長,更要照顧留在宜蘭工作、在地送托的年輕父母。
他主張全面升級宜蘭在地公辦民營托嬰中心與托育補助,配合中央「0至6歲國家一起養」政策,讓家長願意留在宜蘭就業,也能安心養育下一代。
宜蘭新聞網選戰中心指出,這場選戰已逐漸從單純藍綠對決,轉向兩種縣政路線的選擇。
吳宗憲主張跨域合作、產業升級、交通整合,讓宜蘭走出去;林國漳則主張宜蘭主體、環境永續、財政務實,讓宜蘭站穩自己。
宜蘭人怎麼看?本次網路投票將於5月22日晚間8點開放,至5月23日晚間8點截止,歡迎網友理性參與、表達意見,也共同關心宜蘭未來發展方向。
投票資訊 **投票名稱:**宜蘭新聞網選戰中心2026宜蘭縣長網路投票第二波**投票主題:**吳宗憲「走新路」vs 林國漳「宜蘭主體」**投票開始:**115年5月22日晚上8點**投票截止:**115年5月23日晚上8點**投票方式:**一機一票制**投票性質:**網路民意互動調查,非正式選舉民調 **投票網址:https://www.travelnews.tw/service/survey/yilan-mayor-2026.php?data=20250523
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