中國車廠前進歐洲 一次載7000輛比亞迪的巨型貨輪抵達英國港口
就在德國、法國等歐洲汽車製造商慘澹經營、減產裁員之際，中國車商巨頭比亞迪依然來勢洶洶。
本周一艘載有7000輛比亞迪電動汽車的中國巨型貨櫃船抵達英國港口，就是為了向歐洲市場投放廉價電動汽車。
綜合英國《金融時報》等外媒報導，美國總統川普揮舞關稅大棒，導致中國車商被美國拒之門外後，比亞迪、吉利汽車等中國大型車商加大佈局歐洲市場的力度。
英國沒有徵收汽車關稅，成中國車商必爭之地
英國尤其成為目標，因為英國對進口汽車沒有徵收任何關稅，而歐盟國家徵收高達35%的關稅，以及英國國內電動車銷售強勁，英國已成為中國車商進軍歐洲市場的兵家必爭之地。
其中，中國吉利汽車設定在英國一年賣出10萬輛的目標，並且考慮在英國本土設廠生產，計畫招募300名員工，以期在這個歐洲第二大電動車市場與特斯拉、比亞迪一較高下。
首款在英國銷售的吉利汽車為純電動汽車EX5 SUV，起價為31,990英鎊(131.2萬元台幣)，它將與特斯拉的旗艦車款Model Y競爭，Model Y起價為6.1萬英鎊。
吉利汽車考慮在英國設廠，生產汽車
「目前，英國市場更加開放，對中國品牌來說也更加友好。」吉利汽車英國子公司總經理楊曉光告訴《金融時報》。
他受訪時表示，吉利計劃在未來3年推出10款純電動和插電式混合動力車型，預計在英國實現一年銷售10萬輛的目標。
這將使吉利汽車在英國的市場占比達到5%左右，而今年比亞迪在英國汽車市場的市佔率逼近4%。
比起吉利汽車，比亞迪的銷量與成長更猛，光是今年9月份，比亞迪在英國賣出11,271輛汽車，其中Seal U多功能休旅(SUV)的插電式混合動力汽車大部分銷量。
除中國以外，比亞迪在英國的銷量遠超其他國家，這引發人們對廉價汽車氾濫可能損害英國國內汽車業的擔憂。
比亞迪於2022年登陸英國市場，短短3年後，今年9月比亞迪在英國的銷量比去年同期暴增8.8倍，已經超過世界首富馬斯克的特斯拉。
「比亞迪西安號」首次開進英國的港口
本周一(10月20日)，比亞迪大船更是第一次開進英國的港口了。一艘219公尺長的「比亞迪西安號」貨櫃輪抵達布里斯托港口(Bristol)附近的皇家波特伯里碼頭。
這一艘貨櫃輪高16層樓，寬38米，是比亞迪在全球銷售飆升之際推出的第5艘巨型貨櫃輪。
「西安號」貨櫃輪最大載貨量為9,200輛，於今年6月首航，先後停靠地中海及比利時安特衛普。
比亞迪目前在英國有100家經銷店，今年9月份銷量達到11,271輛，佔據3.6%的英國汽車市場。
比亞迪在英國銷售量一年內飆升約10倍
比亞迪董事長王傳福6月宣布「西安號」貨櫃輪首航時表示：「歐洲是我們展示比亞迪汽車優勢的理想之地，尤其是在可持續交通方面。」
「我們堅信，歐洲市場將成為我們全球擴張的引擎。」他認為，如今，這艘中國貨櫃船本周一已經抵達英國的西南地區。
最新數據顯示，英國已成為比亞迪在中國以外的最大市場，銷售量一年內飆升約10倍。
英國政府爭取中國車商在英國設廠生產，但是目前為止，由於能源和勞動力成本高昂，英國的汽車生產進展緩慢，反觀土耳其、匈牙利和西班牙等歐洲國家，這些國家成功吸中國車商建立歐洲生產中心。
英國的目標是到2035年實現汽車年產量130萬輛，幾乎是英國汽車製造商和貿易商協會(SMMT)預計今年產量75.5萬輛的兩倍。