郵輪經濟回來了！旅客量刷新高、台灣重回亞洲第2大 原因曝光
郵輪市場強勢回溫！台灣港務公司推估今年郵輪旅客有望超越疫前（2019年）數字，來到111.9萬人次的歷史高點，重回亞洲第2大郵輪市場。港務公司分析台灣郵輪市場快速回升的原因有4，包括1.來台郵輪艘次減少，但郵輪大型化，可搭載旅客的量更多，2.掛靠台灣港口的郵輪增多，3.我推動郵輪雙母港已見成效，4. Fly-Cruise（飛機與郵輪搭配的旅遊方式）增加。
據指出，在疫情前台灣郵輪發展快速，港務公司也積極向各國際大型郵輪公司招手，推介台灣觀光資源，使得國際郵輪掛靠以基隆、高雄為母港的郵輪逐漸增多，在疫前我郵輪旅客數來到歷史高峰105萬人次，超越日本、韓國，為亞洲第2大郵輪市場，但因疫情爆發，各國封禁港口與旅遊業被迫按下暫停鍵，我郵輪市場也因此停擺。
基隆港表現亮眼 旅客量較去年增20%
港務公司指出，疫後多家郵輪公司陸續來台探路，並逐漸開闢航線，加上港務公司積極前往歐洲、日本等大型郵輪公司拜會，來台郵輪明顯增加，根據統計，今(2025)年預估掛號港達271艘次，較疫情前的175艘次成長逾5成，代表外籍郵輪來台靠港比例大幅拉升，反映台灣觀光吸引力持續擴大，其中基隆港表現亮眼，全年旅客預估達92萬3800人次，較去年的76.8萬人增幅超過20%。
港務公司說，雖然郵輪來台艘次總數略有下降，但旅客量增加，反映出郵輪大型化的趨勢，例如地中海郵輪旗下的「地中海榮耀號」於6月13日停靠基隆港，單次載客突破5500人次，創下該船亞洲區歷來最高載客紀錄，也是基隆港靠泊郵輪旅客數最大的紀錄。
雙母港見效 海空串聯更具吸引力
港務公司分析指出，郵輪旅客人次快速增長原因有4，首先，來台郵輪艘次減少，但郵輪朝大型化發展，可搭載旅客的量更多，其次，郵輪業者疫後積極重啟與拓展航線，地中海郵輪、星夢郵輪等大型業者重返基隆，掛靠台灣港口的郵輪增多，第3，我推動郵輪雙母港已見成效，4. Fly-Cruise（飛機與郵輪搭配的旅遊方式）增加。
展望未來，港務公司說，將持續推動雙母港模式與多港協同作業，結合航空與海運運能，強化「海空串聯」的旅遊型態。隨著國際航線回歸與旅遊信心的提升，台灣郵輪市場可望再邁向下一波成長高峰。