或將導入與日/歐規相同外觀與動力設定？Toyota Corolla Cross GR SPORT 中期改款、Altis 新年式 10/7 亮相

Written by: Jason Hu

在今年上旬的時候，TOYOTA 於日本、歐洲與美洲發表了小改款的 Corolla Cross 家族，並首次針對這些地區追加全新《GR SPORT》運動版本。而當時作者曾表示由於去年 Corolla Cross 小改款的時候 GR SPORT 車型並沒有同步更動、僅有進行售價變更，當時我就認為應該「有留一手」，如今隨著 10/7 和泰汽車發出「新年式」COROLLA CROSS& COROLLA ALTIS，不僅針對全車系進行升級，同時也特別強化GR SPORT家族，以滿足年輕世代與熱血駕馭族群的期待，可以確定將會採用日/歐規的新設定。

這次小改款 Corolla Cross GR SPORT 是作為「從賽車出發、打造更棒車款」理念下的產物，全車針對車體剛性與懸吊系統進行強化與專屬調校，由GR專屬開發車手參與調校，實現高性能的駕馭體驗。

外觀與內裝設定上，Corolla Cross GR SPORT 擁有GR家族識別的Functional MATRIX 車頭設計，保險桿兩側開孔強化空氣導流與穩定性；而水平連貫的頭燈設計強調低重心與穩重感、廠徽刻意上移則讓「花冠」的廠徽回歸到 TOYOTA 牛頭標，其他配備上包括暗色切削搭配黑色烤漆的專屬19吋鋁圈、紅色煞車卡鉗（選配）、黑化外觀套件與專屬GR銘牌等。

導入麂皮材質的GR徽飾運動座椅，並且以灰色縫線與飾條點綴，加上專屬三輻真皮方向盤、換檔撥片、鋁合金踏板，以及煙燻銀金屬飾板，最後專屬GR設計智慧鑰匙讓全車更具特色。

底盤設定上就與標準車型有所不同，不僅換上專屬調校的麥花臣前懸吊與雙A臂後懸吊，同時也導入高剛性前下控制臂襯套、內建回彈彈簧的避震器、重新設定的彈簧剛性，最後則將車高降低10mm，重心更低、操控更穩。車身結構方面則在後下部強化了保險桿支架，追求更穩定的操控與更平順的乘坐感。

現在比較有趣的地方在於，小改款 Corolla Cross GR SPORT 會不會如同日規/歐規一樣，導入第五代 2.0 油電混合系統（引擎代號M20A-FXS），綜效輸出 199ps。

參照海外式樣車的數據來看，加上優化的動力控制系統，讓油門反應更加直覺、靈敏。變速箱採用模擬10速的「Sequential Shiftmatic」，特調手排的換檔感受，搭配 GR SPORT專屬「SPORT駕駛模式」，維持高轉速輸出，配合電動馬達動力，提供熱血的加速反應。然後WLTC模式為 23.3km/L，