桃園捷運綠線驚傳工程弊案 綠議員曝原因：欲趕工在張善政任內剪綵
桃園捷運綠線本（27）日傳出工程弊案，多位民進黨桃園市議員指出，吹哨者向媒體爆料，桃園捷運工程局以「趕工」為由，違法鋪設中國石材，且明知廠商已停權，仍睜一隻眼閉一隻眼，讓包商繼續施作，施工過程甚至邊施工邊畫設計圖，違法事證明確。桃園市捷工局長劉慶豐本日回應，捷運工程一切合法合規，市府還是會按照原本的趕工步調，朝2026年北段7站通車邁進。
議員黃瓊慧表示，桃園市長張善政一句「拚2026年通車」，工程局就拼命趕工，原本正常施工期需6年，但張善政上任後縮短為4年，中間疑有「不能說的秘密」，呼籲市長出面說明，並請檢調單位介入，查明是否涉及貪瀆或違法行為。
對於外界質疑工程弊案，桃園市捷工局長劉慶豐本日回應，捷運工程一切合法合規，市府還是會按照原本的趕工步調，朝2026年北段7站通車邁進。
揪出多項違法事證，審計處已移請檢方偵辦
民進黨桃園市議員黃瓊慧指出，多名吹哨者向媒體爆料，桃園市捷工局以趕工為由，違法鋪設來自中國的石材，已經違反政府採購法相關不得使用中國製造產品的規定。
黃瓊慧續指，而且與標案內容不符的磁磚廠商，明明已經被停權，但桃園市政府卻依舊違法，睜一隻眼閉一隻眼，讓包商繼續使用停權公司來施作工程，施工團隊甚至邊做邊畫設計圖。
「違法的事證很明顯，明顯到連審計部桃園審計處也覺得有問題」，黃瓊慧指出，審計處要求桃園市捷工局做出解釋，但捷工局無法自圓其說，所以被審計處主動移請桃園地檢署偵辦。
6年工期縮成4年，彭俊豪：疑為市長連任剪綵鋪路
黃瓊慧表示，桃園市長張善政一句「拚2026年通車」，工程局就拼命趕工，原本正常施工期需6年，但張善政上任後縮短為4年，中間疑有「不能說的秘密」，呼籲市長出面說明，並請檢調單位介入，查明是否涉及貪瀆或違法行為。
「怎麼也想不透為什麼正常施工期要6年，到張善政市長手上就縮短為4年」，黃瓊慧質疑，中間有太多不能說的秘密，而這些秘密還是經過張善政的背書，所以要求他出面說清楚講明白，不要再神隱了，同時也請檢調單位立即介入調查，這中間是否有人謀不臧、貪贓枉法的情事？
民進黨桃園市議員彭俊豪也直言，桃捷趕工濫造、違法使用中國建材，不僅罔顧施工品質與未來營運安全，更令人懷疑是否為張善政連任剪綵鋪路。他呼籲桃園地檢署深入調查，「市民的安全不能為了迎合市長被犧牲」。
桃市府欲速則不達？魏筠：恐影響通車時程
對於桃園市政府趕工桃園捷運綠線，想要6年縮短成4年，如今卻爆出工程弊案，民進黨桃園市議員魏筠表示，部分車站正如火如荼興建中，但在這個關鍵時刻爆發弊端，可能將影響工程進行，甚至是通車時程。
魏筠強調，整個工程需要設計、審核、監造等層層審核把關，核可後才能施做，而且桃園捷運是市民朋友眾所期待的重大工程，如今卻爆出弊端，呼籲市府高層應該全面動起來、調查清楚，給全體市民一個完整交代。
桃園捷工局回應：合法合規、繼續趕工
對於外界質疑工程弊案，桃園市捷工局長劉慶豐本日回應，捷運工程一切合法合規，市府還是會按照原本的趕工步調，朝2026年北段7站通車邁進。
捷工局表示，一發現包商產品是中國製之後，6月5日已更換為國內廠商，目前現場施做並無使用中國材料。
至於磁磚廠商因其他工程標案被公共工程委員會停權3年一事，捷工局則認為，捷運工程合約是在對方被停權之前簽訂，經法律顧問檢視，合約可不溯及既往，所以持續供料。