運輸業請外勞　揸小巴佔過半數

本港運輸業有司機短缺現象，當局在2023年6月推出「運輸業輸入勞工計劃——公共小巴/客車行業」後，1,700個配額在2023年9月及2024年7月的兩輪申請後，全部批出，而已來港並完成培訓及考核的司機一共有716名已投入服務，當中有422人從事公共小巴、167名從事本地客車司機，另有127名從事跨境巴士司機，的士業依然缺乏新血。

據業者指，本港的士司機多屬自僱，大部分人自行租車、也有司機本身也是車主，更重要的是的士需熟知本港地方，故的士從業者並沒外勞。隨着近年的士業遭受網約車衝擊，從業者收入下降，更難吸引年輕人入行。

本港商用客車司機高齡化現象早已出現，政府早前已指，輸入勞工的配額只能應付小巴及客車業約一半的人力資源缺口，無法完全解決業界面對長期人手不足的問題。而本港旅遊業及經濟復甦下，公共交通需求上升，對人手需求造成新挑戰，政府會密切留意本地勞工市場及人力情況的變化，持續檢視計劃的實施情況及評估行業的人手需求，同時亦會透過諮詢小組與各持份者保持緊密溝通及加強發放資訊，適時檢討計劃。

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