商業司機退休年齡　中日星早有規定

商用車司機老齡化問題未解決。有議員昨翻舊帳，指政府在2023年曾到立法會交通事務委員會討論，建議商用車司機提交體格證明的年齡門檻，並由3年一檢改為一年一檢，但至今落實無期，要求政府在今年內或明年初立法。另有議員促訂立強制退休年限。

鄰近不同地方的商用車司機已有強制退休年齡，議員田北辰舉例，內地是60歲、台灣是65歲、日本及新加坡則為75歲，但香港卻沒有規定。他強調意外一宗都嫌多，每次出現與高齡商業司機相關的意外，他均要求政府快點立法。

他續稱，今屆政府標明要提速提效，一年一檢健康檢查的很多細節都「傾晒喇，有乜理由2023年傾完，到咗2025仲未立法呢？」他要求政府在今年之內，最遲明年第一季，便要立法落實商業司機70歲以上就一年一檢的健康檢查，亦要積極回應其提出75歲以上便要每日有個最高工時的要求。他又指將來嘅網約車司機亦要一視同仁。

對於有遊客被的士撞斃，議員何敬康昨在社交平台貼文指感到難過。他表示，保護乘客、司機和道路使用者安全最為重要，希望政府必須正視和監管點對點服務司機，包括的士和未來合法網約車，以及公共交通車輛司機的年齡和健康問題，設立嚴格的驗身和路面反應測試等，並訂立強制退休年限。

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