小綠人閃爍過馬路即違規？逾6成網友直呼不知情

在行人號誌「小綠人」開始閃爍時才踏上斑馬線，是否算違規，近日引發不少討論。隨著4月交通新制相關規範被關注，主管機關也說明，這類情況不會開罰，主要仍以行人安全宣導為重。有人認為規定應更清楚，避免誤解；也有人支持透過提醒，培養更安全的過馬路習慣。這項規定你原本清楚嗎？又怎麼看這樣的做法？

LINE TODAY在首頁進行「小綠人閃爍過馬路最高罰500元，你怎麼看？」網路投票，截至2月3日中午12時有超過3萬名網友參與，65.3%的網友表示「完全不知道！我一直以為閃爍是要我趕快衝過去」，20%的網友則是「略有耳聞，但覺得這項規定很不合理」，11.5%的網友「知道，所以看到閃爍我就會停下來等紅燈」，3.1%的網友「知道，但為了趕路還是會照衝不誤」。

有些網友從實際通行經驗出發，質疑規定與現實狀況是否脫節，認為現行號誌本就留有安全緩衝，未必存在立即風險：「行人會估算自己的腳程，一般來說，小綠人閃爍，距離轉換成紅燈，多半至少還有30秒，而年輕人腳程通常比較快，但老人如果堅持要過，只要不奔跑，怕有可能會摔倒，即便已經是紅燈了，其實還會有大概20-30秒的緩衝秒數，汽機車並不會馬上就起歩，所以，完全不會有任何危險，交通部顯然是多慮了！」、「那還閃什麼爍，直接變紅燈不就好了」、「在小綠人尚未轉成紅色時穿越馬路就不應該處罰！」

也有網友關注制度是否忽略行動不便者，或各路口秒數設定不一所造成的困擾，一體適用的處罰標準，可能對特定族群並不友善：「坐輪椅的或行動不便的都不用過囉？有些秒數又設定特別短」、「你們確定每個綠人跑步時間都正常嗎？我成遇過一綠燈小綠就跑步了，那我是過還是不過？」、「我家鄰近路口的小綠人都是從頭閃到尾，這是叫行人都不准過馬路是吧？」

另一派網友則分享自身過馬路時的判斷方式，或從執法與實務面提出質疑，與其訂定更嚴格規定，不如改善資訊呈現或檢討執行可行性：「坦白講，我都是看秒數，判斷那路口我正常有沒有辦法在紅燈前過，如果沒辦法就等下一輪，我真不好意思讓車在綠燈時還等我過」、「這政策很有問題，行人紅燈，都一堆照走不誤了，他們會理你的閃爍嗎？、「直接放剩餘秒數更直觀」、「規定一堆，重點是要怎麼抓」。

不過，也有支持嚴格規範的網友，表示只要能降低事故風險，相關限制仍有其必要性：「合理，因為我不想被撞。」

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本文由AI協作，經編輯審稿後發布。