Audi Q5 e-hybrid歐洲亮相，純電里程達百公里

Audi於近日正式發表全新世代Q5與Q5 Sportback的PHEV插電式油電複合動力車型，主打電動續航力高達約100km，並提供兩種動力輸出選擇，結合最新「cell-to-pack」電池技術與高效能回充系統，成為當前中型豪華休旅市場中的強勢新兵。新款Q5 e-hybrid與Q5 Sportback e-hybrid分別搭載2.0升TFSI直列四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配七速S tronic雙離合器變速箱與電動馬達，整體綜效輸出依版本不同分為295ps與362ps馬力，入門版可提供最大扭力45.8kgm，0-100公里加速僅需6.2秒；性能版則將輸出提升至50.9kgm，加速時間縮短至5.1秒，最高時速皆為250km/h。這項動力配置延續了Audi於A5與A6 PHEV上導入的模組化設計，也意味著未來整體品牌PHEV戰線將更具一致性與延展性。

全新Q5 e-hybrid搭載容量達25.9kWh的鋰電池組（可用容量20.7kWh），比前代增加約45%。這套電池採用最新「cell-to-pack」技術，將電芯直接黏合於電池模組外殼，提高空間利用效率與能量密度，使整體純電行駛距離來到WLTP標準下的100km，遠勝前代的61km表現，並且略勝BMW X3 PHEV（約80km），僅次於Mercedes-Benz GLC PHEV的120km。該電池可支援最高11kW的AC三相交流充電，充滿僅需2.5小時，雖然未支援DC快充，但在日常使用仍具實用價值。

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Audi強調，本次Q5 e-hybrid於動能回收系統的表現大幅優化，最高可達88kW，能覆蓋約90%的日常煞車需求，無論是踩下煞車踏板還是鬆開油門，都能實現回充，並透過方向盤換檔撥片進行三段式調整，讓駕駛自由掌控制動感受。此外，Audi也採用了電子煞車分離技術（brake-by-wire），讓機械煞車與再生制動切換更為流暢自然，提升駕駛舒適度與節能效果。

由於插電混合動力系統需容納大型電池組，Q5 e-hybrid的行李廂空間略有縮減，SUV版本提供438公升或後座全倒的1,358公升；Sportback則為433公升及1,300公升。雖然較汽油版少約80公升，但仍在中型SUV級距內具備競爭力。內裝部分，Q5 e-hybrid配備與48V輕油電版本相同的14.5吋中央觸控螢幕與11.9吋數位儀表，可選配給前乘客的10.9吋副駕顯示器，內裝標配黑色皮質跑車座椅、三區恆溫空調、紅色煞車卡鉗與S sport跑車化懸吊等，另搭載15瓦無線手機充電板，與多達四組USB-C充電孔，其中後排支援最高100瓦輸出，可應付高功耗筆電使用。

Audi透過全新Q5 e-hybrid不僅展現品牌在PHEV技術上的進化，也再次強化Q5作為銷售主力車款的地位，無論是續航、性能、內裝與實用性皆有亮眼表現，未來勢必將成為豪華中型休旅市場中備受關注的焦點。全新Q5 e-hybrid與Q5 Sportback e-hybrid預計2025年7月開放英國市場接單，歐洲市場售價為63,400歐元起（約新台幣216萬元），Sportback則從65,900歐元起跳（約新台幣224萬元）。高性能362hp版本則需再加價8,400歐元（約新台幣28萬元）。

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