依站點繁忙程度動態調整費率，特斯拉超充站北美試辦全新的即時使用率定價機制

更新於 05月21日02:03 • 發布於 05月17日04:30

由於使用便利而且可靠性高，再加上和車載導航系統的高度整合性，所以特斯拉超充站的充電體驗頗受車主好評。特斯拉也持續在革新超充站的收費機制，藉此優化熱門站點的充電體驗。像是日前特斯拉就在美國先行試辦最新的「Live Utilization Pricing」，直接翻譯就是即時使用率定價機制，希望能提升熱門站點/熱門時段的充電流動率。

即時使用率定價機制目前僅先在北美的 10 座指定超充站試辦，後續將依照施行的成效來評估後續是否套用到更多站點，甚至是推行到北美以外的市場。這套全新費率機制並非是以尖峰、離峰時段來區分充電費率，而是會依照當下的站點繁忙程度來即時變動價格。

以位在美國加州 Davis 的超充站點為例，在使用率較低的情況下每度電收費為 0.27 美元 (約新台幣 8.2 元左右)，一但系統偵測到站點使用率偏高，則是會把費率動態調整到每度電 0.59 美元 (約新台幣 17.9 元)。特斯拉表示費率資訊都會明確標示，而且會以開始充電當下的費率為準，充電過程中費率不會進行變動。

即時使用率定價機制還會搭配超時佔用費機制以及擁堵費機制，期望把熱門站點、熱門時段的充電流動率最大化。順帶一提，特斯拉也將新增「尋找較價格較低站點」的機能，引導特斯拉車主前往附近使用率相對較低、費率也相對比較便宜的站點。

目前台灣的特斯拉超充站費率機制稍微有些複雜，位在國道服務區的特斯拉超充站是全時段均一價，非國道服務區的超充站，則是區分成以「分」來計費，以及依照離峰、尖峰時段來劃分費率的分時定價機制。至於台灣未來是否還會追加導入即時使用率定價機制？這點目前則是還不清楚。

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