賓士純電 GLC 九月首發亮相：有後輪轉向機能還多了前行李廂，滿電能跑 650 公里
BMW 計畫 9 月發表 Neue Klasse 平台首發車款 iX3 純電休旅，賓士也不甘示弱，同樣要在 9 月的 IAA 車展揭曉重量級產品：純電 GLC，這款豪華純電休旅將導入 800V 架構，還會有前行李廂增加收納空間，以及後輪轉向機能提升操控穩定和靈活性。
純電 GLC EV 是首款採用賓士全新 MB.EA 平台打造的車型，將採用和新世代 CLA 同樣的產品策略，就是把燃油以及純電動力車型整合在同一個車系規劃當中，設計風格將大致上維持一致，減少不同動力車型之間的差異，純電動力車型的車名預期也不會再冠上 EQ 的名號。
在正式發表之前，賓士已經確認純電 GLC 將採用 800V 技術並支援最高 320 kW 的快充功率，還將提供多種電池選項，頂規車型的電池組會導入矽氧陽極技術，最新報導指出 94.5 kWh 會是選項之一，可提供 650 公里左右的最大續航力，後續也會追加推出電池容量較小、售價更便宜的 LEP 磷酸鐵鋰電池車型。
純電 GLC 也將跟隨純電 CLA 的腳步搭載兩速變速箱，還會配置 eATS 2.0 電驅系統，雙馬達車型 483 匹最大馬力，單馬達車型則可提供 268 匹馬力。
賓士之前還預告純電 GLC 會搭載 air-side heat pump 空氣側熱泵，能同時利用來自電力驅動裝置的廢熱、來自電池的廢熱和環境空氣等三種能源，在相同條件下的電耗是同類型裝置的三分之一，也能在進行快速充電之前先把高壓電池預先調整到最佳溫度範圍。
最新報導還指出純電 GLC 具備後輪轉向功能，後輪轉向角度為 4.5 度。另外，純電 GLC 除了 560 公升的後行李廂之外，還有一個 100 公升的前行李廂，能提供比燃油車型更充裕的行李收納空間。
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