行駛約 20 萬公里後平均健康度仍接近 90％，最新研調顯示電動車電池其實還頗耐用

更新於 06月04日02:14 • 發布於 05月30日04:30

由於高壓電池 (俗稱大電池) 就相當於電動車的心臟，因此不論是現任電動車主或還在猶豫是否要「棄油轉電」的人，都相當關注電動車的高壓電池能使用多久這件事。根據海外最新的調查結果，其實電動車電池比想像中的更為耐用，即便行駛約 20 萬公里後，健康度普遍看來仍有接近 90％的水準。

法國巴黎銀行旗下的汽車租賃公司 Arval，於 2023 年 3 月到 2024 年 11 月期間，研究、統計了多達 8,300 個高壓電池的健康度，對象涵蓋來自 8 個國家共 30 多個不同的汽車品牌，並且同時把純電車 (BEV) 和插電油電車 (PHEV) 一起納入調查，兩者在數量上的比例大概是 8：2。

調查結果顯示這 8,300 輛純電車、插電油電車的高壓電池，在行駛 4.35 萬英里、約 7 萬公里之後，電池的平均健康度仍有 93%，甚至在行駛超過 12.4 萬英里、約 19.9 萬公里之後，依然有著接近 90% 的平均電池健康度水準， Arval 指出這個平均電池健康度表現，其實已遠高於多數汽車品牌提供的 8 年或 10 萬英里 (約 16 萬公里) 80% 電池健康度保固。

即便調查結果顯示電動車電池比想像中更耐用，Arval 指出仍應該針對二手電動車推出電池健康度保證書，藉由更為透明化的電池健康度資訊，降低人們對於電動車行駛里程和電池健康狀況的擔憂。

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