不做「Me too」產品 靠獨家車用IC制勝！力領堅持差異化戰略 圈粉客戶賺更大
作者：財訊雙週刊／林苑卿
車用顯示驅動IC廠商力領科技，是台灣老字號驅動IC公司矽創旗下的小金雞。根據《財訊》雙週刊報導，2021年從矽創的車載事業體分割出來之後，每年只靠著專注於開發車用顯示器驅動IC，就賺逾一個股本，毛利率更一度飆破56%，獲利能力更居於全球車用顯示器驅動IC產業的領先群。
專注車用 毛利率飆破5成
海內外車用顯示器驅動IC市場競爭者多如牛毛，其中更不乏營業額比力領大上數倍之多的公司，能獲利的卻是屈指可數。而力領能有高效獲利能力，背後的關鍵原因就是：不爭做「Me too」的產品，陷入削價競爭的泥淖；而是花更多力氣開發「獨門產品」，提高客戶的倚賴度。
「我們走了一條路，就是把很多功能整合在同一顆IC，過往沒有公司像我們做得這麼徹底。」過去一向很少接受媒體專訪的力領董事長毛穎文，接受《財訊》專訪時強調，汽車產業的特性就是每顆零件都要花很多時間去認證，力領推出這款產品之後，客戶就不需要花力氣做太多的IC認證，最後連業界也都跟著仿效。
毛穎文說的高整合度IC，指的就是力領的空調圓形旋鈕。過去傳統車款導入傳統空調旋鈕，車內光線較暗時，駕駛可能比較難分辨每顆旋鈕的功能、旋轉方向等；而力領開發的空調旋鈕顯示器3合1方案，有別於過去每一塊彩色液晶螢幕都需要1顆MCU（微控制器）進行控制，現在只需要單顆MCU就可以控制多片面板顯示器，更有利於降低客戶的成本，目前已獲得多家車廠採用，並成為成獨家供應商。
此外，《財訊》雙週刊指出，力領也與一階（Tier1）汽車電子供應商、面板或車廠一起討論需求，開發出獨一無二規格的產品再交由車廠做認證。如針對符合經濟切割的12吋螢幕，開發出支援Full HD解析度的RGB驅動IC。或者開發在傳統RGB面板上增加白色畫素，有效降低顯示螢幕之耗能，且解決過熱之問題，已經獲得客戶導入設計（Design In），預計明年能有量產產品。
早在2009年矽創成立車載事業體時，就已經觀察到若做「Me too」的驅動IC公司，要得到量產的機會，其實是很不容易的，因為客戶會選擇更信賴的供應商優先合作。就算最後有機會獲得採用，在價格競爭激烈之下，毛利率也不高，長期下去，營運就會難以為繼。
更多財訊雙週刊文章
台積電要求中國客戶：產品須由美國商務部「白名單」業者封裝 哪些台廠上榜？有轉單效應？
川普祭出25％鋼鋁關稅！誰受益？誰受害？3個QA掌握重點