台美進行第四輪關稅實體談判 美學者估台灣關稅15%到20%

美日達成貿易協議，美國對日課徵關稅降至15%，日本也承諾將對美投資5500億美元。總統賴清德昨天表示，行政院副院長鄭麗君跟談判團隊，正在美國華府進行第四輪的關稅實體談判；美學者預估，台灣面臨的關稅稅率約介於15%至20%之間，但即使台美達成協議，半導體關稅的威脅，仍令人擔憂。

有關台美關稅談判，行政院於台北時間23日表示，副院長鄭麗君與談判團隊正在華府，本周會有新一輪的實體磋商，盼促進雙方貿易平衡，解決過去貿易分歧。

總統賴清德23日在民進黨中常會也說，鄭麗君正在美國華府進行第四輪的關稅實體談判，並強調政府持續秉持深化台美經貿關係、雙方互利互補的兩個原則進行談判，也期盼能完成維護國家利益、守護產業利益、守護國民健康、確保糧食安全的四項任務，達到促進台美雙邊貿易平衡，並增進台美在科技及國安等多元領域合作的兩項目標。

美國總統川普（Donald Trump）川普美東時間23日表示，對等關稅稅率不會低於15%，顯示加徵稅率的最低門檻正在提高。彭博（Bloomberg News）報導，川普在華府舉行人工智慧（AI）峰會時說：「我們的關稅將直接又簡單，會介於15%到50%之間。」「有幾個國家我們之所以設為50%，是因為我們跟那些國家處得不太好。」

川普22日宣布，美日完成一項「龐大協議」，日本將對美國投資5500億美元（約新台幣16兆元），美國將獲得其中90%的利潤，日本還將開放其國內市場，包括汽車和卡車、稻米及其他農產品等貿易。而日本輸美商品將被課徵15%的對等關稅，比川普先前揚言徵收的25%稅率，低了10個百分點。

白宮發言人李威特（Karoline Leavitt）23日在記者會上表示，日本汽車與汽車零件輸美關稅也降至15%。

針對美日貿易協議，哈德遜研究所國際經濟專家華特斯（Riley Walters）接受中央社記者訪問分析，儘管15%的關稅仍算高，但日本應該可以接受；他也希望這將為美國貿易政策帶來一些明確性。

由美日談判結果看來，他預估，台灣的關稅稅率大約落在15%至20%之間。台日之間的差別在於，「我們已經知道美國在汽車關稅上的做法，但目前還不清楚會如何處理半導體關稅。」即使美國和台灣的協議即將達成，「半導體關稅的威脅仍令人擔憂」。

星展集團資深經濟學家馬鐵英分析，台灣面臨的最大挑戰是半導體關稅稅率，但從日本經驗來看，日本汽車關稅稅率也下降到15%，換言之台灣要爭取優惠稅率，並非不可能。汽車是日本對美國的主要出口產業之一。

川普重返白宮後，狂揮關稅大刀，包括針對特定產業加徵關稅，例如25%的汽車關稅、50%的鋼鋁稅，接下來還將徵收半導體、藥品關稅。

川普4月初也在「解放日」祭出對等關稅措施，他本月稍早簽署行政命令將對等關稅暫緩期延至8月1日，好讓各國有更多時間與美談判，但同時也陸續寄出20多封關稅函，通知各貿易夥伴將適用的新關稅稅率，其中未含台灣。

台灣的主要競爭對手國日本、南韓先前都收到川普的關稅信函，信中都提及自8月1日起，將面臨25%的關稅稅率。不過，經過談判，美國將對日徵收的關稅降至15%，南韓談判團隊也預計本周在華府與美方談判。

川普23日在自家社群媒體「真實社群」（Truth Social）發文寫道，只有當一個國家同意開放其市場時，他才會降低關稅，「否則，就會課徵更高的關稅！日本市場現在開放了。」

而川普在對等關稅稅率將從15%起跳的言論，不僅是他對幾乎所有美國貿易夥伴祭出關稅措施的最新變化球，也進一步顯示出，除了少數幾個與美達成協議的國家外，他有意對其他國家的出口施加更激烈的關稅壓力。

川普本月稍早表示，超過150個國家將收到通知信函，內容包括「可能10或15%（的關稅稅率），但我們尚未決定」。

（責任主編：莊儱宇）