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2026清明連假國道交通懶人包:高乘載、南下尖峰、不塞車時段一次看

經理人月刊

更新於 1天前 • 發布於 1天前 • 王宥筑

2026 年(民國 115 年)清明節連假為 4 月 3 日(五)至 4 月 6 日(一),共 4 天,是掃墓返鄉與春季出遊的重要假期。

高速公路局根據歷年清明節連假國道實際交通數據,結合 AI 預測技術、交通量旅次大數據分析及問卷調查,發布本次假期國道車流預測:

  • 南向車流尖峰 :集中於連假第 1、2 日(4/3、4/4)
  • 北向車流尖峰 :集中於連假第 3、4 日(4/5、4/6)

本次連假主要交通需求以掃墓返鄉旅次及旅遊旅次為大宗,預估國道整體交通壓力高於平日,建議民眾提前規畫出行時間,錯開車流尖峰時段。

高速公路局為本次連假制定的國道疏運措施如下:

2026 年清明節連假國道好走時段

高公局考量清明節連假國道交通需求較平日高出甚多,部分路段尖峰時段將出現長時段之壅塞,呼籲用路人可多利用節前周休提早掃墓,或於連假期間多搭乘國道客運、台鐵及高鐵。

倘若仍有自行開車需求,建議可利用以下好走時段避開車潮:

一、西部國道部分:
(一)4月3、4日(第1、2日),上午時段南向車流量大,桃園、新竹、彰化瓶頸路段及鄰近墓區(如苗栗、臺中及南投)等路段易有壅塞情形。建議用路人於上午5時前或中午12時後出發。

(二)4月5、6日(第3、4日),下午時段北向車流量大,南投、彰化、臺中、苗栗、新竹及桃園瓶頸路段易有壅塞情形。建議中部地區北向用路人於中午12時前出發,南部地區北向用路人則提早至上午9時前出發。

二、國5部分:
(一)4月3、4日(第1、2日),預估上午5時起南向車流即逐漸湧現,並持續至下午。建議用路人於上午5時前或下午5時後出發。

(二)4月4~6日,預估上午9時起北向車流即逐漸湧現,並持續至深夜。建議用路人於上午9時前出發。

115 年清明節連假國道好走時段懶人包

2026 年清明節連假國道匝道封閉措施

另為維護連假期間國道合理之服務水準,高公局規劃實施多項管制措施,連假前兩個周六及連假期間均有實施匝道封閉措施,請民眾多加注意:

一、115年3月21日及28日(連假前兩個周六),5至12時,封閉國5石碇、坪林南向入口(石碇南向入口封閉期間,改為大客車專用入口)。

二、115年4月3日(第1日),0至12時,封閉國5石碇、坪林南向入口(石碇南向入口封閉期間,改為大客車專用入口);5至12時,封閉國1平鎮系統、埔鹽系統南向入口。

三、115年4月4日(第2日),5至12時,封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口(石碇南向入口封閉期間,改為大客車專用入口)。

四、115年4月5日及6日(第3、4日),每日12至21時,封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口。

最後,高公局建議用路人於出發前利用高速公路1968App查詢即時路況,彈性調整行程並適時改行駛替代道路,以避開國道壅塞路段及時段。高公局預祝大家清明節假期行車平安。

115 年清明節連假匝道封閉措施懶人包

分散車流!清明節連假前 2 周休國道通行費優惠:單一費率再 7 折

為了鼓勵民眾分散掃墓車流,避免清明節連假期間國道車流過度集中,高速公路局祭出「提前掃墓」國道收費優惠,於連假前兩個周休(115年3月21、22、28、29日)可享有單一費率再7折的通行費折扣,呼籲民眾多加利用。

經試算小型車單一費率再打7折之通行費率為每公里0.63元;即臺北(圓山)至高雄之通行費僅213元,較一般費率之343元節省130元(如下表),且依過去實施經驗,連假前兩個周休實施通行費優惠措施後,整體交通量較一般周休增加約1成,顯示該措施對分散清明節掃墓車流具一定程度之效益。至於短途(每日行駛里程在42公里以下)之通行費用則有所增加,因此高公局建議短途用路人可改行駛地方道路或替代道路,除可避免繳納較多通行費外,亦可節省於交流道壅塞時排隊之等候時間。

國道小型車通行費用差異

通行費方案(里程數) 圓山-高雄(343.6km) 圓山-大雅(151.2km) 圓山-新竹(71.2km) 圓山-桃園(26.1km) 一般日費率收費 343 元 156 元 61 元 7 元 單一費率再 7 折收費 213 元 94 元 44 元 16 元

註:當每日行駛里程在42公里以上,單一費率再7折收費金額即低於一般日費率。

另外清明節前兩個周休所實施之疏導措施除包含單一費率再 7 折收費外,於節前兩個周六(3月21、28日)實施國5時段性封閉部分南向入口,以及於節前兩個周日(3月22、29日)國5部分北向入口維持實施高乘載管制,詳細資訊可至高公局網站、高速公路 1968 App 等管道參考。

115 年清明節連續假期前兩個周休國道交通疏導措施

最後,提醒民眾於鄰近國道處祭祖掃墓時切勿燃燒冥紙和雜草,避免燃燒產生之濃煙飄散至國道而影響行車視線。

資料來源:交通部高速公路局

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