飛行車新創Bellwether發布全新AI導航技術，並將啟動南台灣研發中心

由台灣人成立的英國新創Bellwether，正在把「飛行車」這個構想化為現實。

在人工智慧科技基金會（AIF）與英國新創公司Bellwether Industries共同主辦的論壇中，Bellwether發表最新一代飛行車（eVTOL）原型機ORYX，並宣布響應「大南方新矽谷計畫」，在台南沙崙設立台灣子公司瑞鑑航太科技（BAMS）。

2024年Bellwether接受《創業小聚》採訪時，仍在研發無外露螺旋槳設計的UAV無人機技術，以及AI自主飛行系統的軟體Scout AI。時隔一年，兩項軟硬體技術都已經完成，不僅在杜拜成功試飛，並與英國考文垂市政府簽署MOU，計畫於未來幾年內推動城市應用計畫。

安全起降和AI規劃，Bellwether軟硬整合解決方案開啟低空經濟可能性

Bellwether的兩位共同創辦人陳坤揚和林愷澤（首圖）都是大同工業設計畢業，隨後到英國皇家藝術學院進修交通設計，選擇以「飛行車」為創業題目主要是為了解決城際運輸中交通壅塞的問題。

延伸閱讀：最難的創業項目！台灣新創Bellwether在歐洲打造「飛行車」，預計2028年正式量產

「飛行車」算是一個完全新興的開創性產業，硬體、軟體、空域管理和法規都是挑戰，Bellwether從自己擅長的硬體和軟體設計開始打造成品，更希望這一套軟硬整合的解決方案能成為空域管理和法規的依據之一。

硬體方面，為了讓飛行車能實際完成點對點的快速運輸，起降的設計參考了直升機垂直起降的方式，然而直升的螺旋槳會造成下洗流使人難以接近、需要極大的腹地起降，因此Bellwether研發了無外露螺旋槳設計的UAV無人機技術，以包覆的方式降低氣旋的影響。

至於軟體開發的重點則是避免空域中的碰撞，因此包含AI自主規劃航線實現即時避障與多機協作，AI影像辨識與導航系統，與低軌衛星、V2V（車對車）與V2C（車對雲）通訊技術整合等功能，即時確認航線上的動態與狀況，可視化數據分析與動態空域管理。

這一套軟硬整合的解決方案，包含了Belwether累積超過12項的國際專利，也將推動Bellwether進入低空經濟市場。這些技術將應用於智慧城市、物流、國防安全、精準農業與基礎設施監控，打造更智慧化的低空空域管理系統。

BAMS研發總監Vidyut Jacob表示：「Scout AI與無人機技術將成為未來低空經濟的關鍵基礎建設。我們希望透過AI與智慧空域管理技術，協助台灣發展數位化低空經濟生態，讓UAV與智慧空域解決方案不僅應用於商業市場，更能為公共安全與基礎建設帶來突破性進展。」

其實近期國際上不少飛行車也取得了成績，例如豐田的Joby完成空中計程車首飛，或者日前釋出飛行成功影片的Alef Aeronautics，顯示這個新興交通方式的潛力。

Bellwether則希望借重台灣的力量前進國際。除了兩位創辦人都是台灣人以外，Bellwether一直以來都與台灣的製造供應鏈保持緊密合作，泰灣是全世界半導體與電子供應鏈的核心，有助於Bellwether進行AI技術研發。

Bellwether共同創辦人暨執行長陳坤揚表示，飛行車技術的突破不只是工程上的挑戰，更是未來城市交通的關鍵轉折點，Bellwether的AI與低空經濟技術提升了飛行車的安全性與可行性，也將在台灣市場探索更多應用可能，推動城市空域管理與無人機技術的融合發展。

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