能量密度更高有助於大幅提升續航力，搭載全新固態電池的 BMW i7 德國上路測試中

更新於 05月25日02:35 • 發布於 05月22日06:56

兼具能量密度更高、更安全穩定等諸多特點的固態電池，是不少車廠相當看重的電動車未來發展關鍵。今年稍早賓士就夥同 Factorial Energy 把固態電池裝到 EQS 車上進行測試，現在 BMW 則攜手 Solid Power 並藉由 i7 豪華純電房車來測試固態電池，期望能加快固態電池的商業化進程。

2016 年起 BMW 就開始和 Solid Power 合作發展電動車用的固態電池，目前的最新進展就是已經把固態電池導入 i7 並實際在德國進行測試，確認固態電池的壓力、溫度等實際運作時的細節，後續則計畫把硫化物電解質的固態電池整合到電池模組中。

賓士今年稍早宣布測試固態電池的時候，有預告搭載固態電池的 EQS 將能提供一千公里等級的超猛續航力。BMW 這次透過 i7 測試固態電池則是沒有透露相關細節，不過因為固態電池具備更高的能量密度，因此和傳統電池同樣的體積之下勢必能提供更多的續航力。另外，也可選擇透過配置較小體積的固態電池，藉由高能量密度的特點在減輕車重的同時維持同等續航力。

但目前離固態電池商業化推出仍有段距離，BMW 也還沒有透露何時能看到量產電動車正式搭載固態電池。

💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊：
https://bit.ly/3UmcNOB

【推薦閱讀】