全支付超車街口，成台灣電支新霸主！一張圖看電子支付市場最新變化
重點一： 全支付代收付金額首度超越街口支付，成為電支新龍頭。主要是因為街口母公司的股權糾紛引發信任危機，導致交易額下滑；而全支付則憑藉著全聯生態圈的強大支持，實現超車。
重點二： 儘管在「用戶數」方面，全支付目前仍落後於一卡通和街口，但其每月新增20萬用戶的成長速度驚人。隨著大潤發併入全聯並整合會員，全支付的用戶數預計將大幅成長。
重點三： 未來電子支付市場的競爭將更趨激烈，特別是LINE Pay已獲准設立專營電子支付機構「連加電子支付」。憑藉其龐大的用戶基礎，一旦新服務上線，很有可能直接空降成為市場霸主。
根據2025年7月金管會的最新統計，台灣電子支付市場的風向出現了改變。在三大主要業務之一的「代理收付實質交易款項」方面，全支付以單月58.12億元的成績，首度超越長期霸主街口支付的53.15億元，正式登上冠軍寶座。
台灣電子支付市場持續成長中
根據金管會統計，截至2025年7月底止，共9家專營電子支付機構及20家兼營電子支付機構（包括銀行及中華郵政）。
以使用人數與代收付款項來看，台灣電子支付市場持續擴大。今年7月使用者人數共3362萬人，和上個月相比增加了49萬人，成長1.48%，和今年一月初的3100萬人相比，也成長了8%。
另外，代收付實質交易款項7月總計達207.3億元， 和上月相比也增加了3億元，成長1.47%。與年初（1月）的179億相比，更是增加了15.6%。
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街口為何丟失電支寶座？全支付憑什麼超車？
一直以來，街口支付憑藉著龐大的用戶基礎和市場滲透率，穩坐「代理收付」金額的龍頭寶座。不過7月的電支市場風向大轉變，全支付繳出58.12億元的亮眼成績，超越街口的53.15億元，成為新龍頭。
原因一：街口與泰山的投資款糾紛
由於街口支付母公司街口金融科技在今年7月與泰山之間出現股權糾紛，引發了市場對其資金安全的疑慮，多家大型通路一度暫停合作，消費者也出現提領潮。
儘管街口高層親上火線澄清，強調用戶資金100%受到銀行信託保障，但品牌形象仍受到重創。這場信任危機，直接導致其7月的代收付金額下滑了約1成。
原因二：全支付背靠全聯強大生態圈
全支付之所以能夠超車，最大的優勢在於其背後強大的全聯生態圈。
全支付不僅可以在全聯使用，近年更「走出全聯」，積極拓展消費場景。包括大通路、小店家到甚至是日本PayPay跨境支付等，不同客群的生活圈都有所布局，同時也與環球購物中心、屈臣氏、台灣大車隊等逾21萬個通路合作，快速擴張可使用的店點總數。
另外，全支付也透過每個月的登錄優惠活動，來提高用戶的黏著度。
除了全支付和街口支付，排名第三的一卡通iPASS MONEY在7月份的代收付金額，也達到41.39億元，月增約8%，顯示其同樣維持穩定的成長動能。
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一卡通穩坐用戶數冠軍，全支付緊追在後
如果說代收付金額是「實力」的證明，那麼用戶數就是「人氣」的較量。
在「用戶數」方面，一卡通iPASS MONEY依然是當仁不讓的人氣王，以超過701萬人穩居榜首，而街口支付以697萬人緊追在後，全支付則以641.34萬人位居第三。
然而，全支付的成長速度驚人，幾乎每月都新增20萬用戶。若按照這個速度推算，最快在11月底，全支付的用戶數就有機會超越一卡通，拿下雙冠軍寶座。
值得注意的是，8月1日起大潤發正式更名為「大全聯」，並同步整合會員制，預計將有大量原大潤發會員轉移至全支付。這股力量可能讓全支付的用戶數以驚人的速度成長，甚至可能提早在9或10月達成目標。
市場預估，按照目前的速度，全支付很可能最快在11月底，就能成為同時擁有最多「用戶」與最高「交易額」的雙冠王。
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LINE Pay有望成未來新霸主？
除了全支付與街口、一卡通的激烈競爭，另一位極具潛力的玩家正準備登場。
目前LINE Pay錢包中的iPASS MONEY功能，將於2026年1月1日起無縫轉移至「一卡通iPASS MONEY」App。
同時，LINE Pay也已獲金管會核准申請設立專營電子支付機構「連加電子支付」，一旦正式上線，再加上LINE Pay在台灣市場的龐大用戶基礎，很可能直接「空降」成為電支新霸主，市場版圖也將再次面臨洗牌。
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