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國內

北市公館圓環拆除說明會 民眾籲先試辦號誌改善

中央通訊社

發布於 21小時前
台北市交通管制工程處31日舉辦公館圓環拆除第2場說明會,許多與會民眾質疑首次說明會時就提出先試辦調整號誌及標線,視成效再討論是否拆除,2個月後市府卻仍以同樣說法做同樣規畫,根本是先射箭再畫靶。中央社記者陳昱婷攝 114年7月31日

(中央社記者陳昱婷台北31日電)台北市長蔣萬安拍板拆除公館圓環引發居民反彈,市府今天再次舉辦說明會,許多人質疑此決策是先射箭再畫靶,要求市府先試辦號誌及標線改善,再討論是否執行並填平地下道。

蔣萬安3月宣布,由於基隆路、羅斯福路口的公館圓環連續7年都是台北市肇事熱點第1名路口,將拆除圓環並填平地下道,改為正交路口。

工程原先規劃6月底啟動、9月開始拆除圓環,接著利用明年春節期間填平地下道,但在5月底首場地區說明會上收到許多居民反對意見,跨黨派多名議員也紛紛質疑後,市府決定暫緩施工,蔣萬安則承諾繼續跟地方說明。

台北市交通管制工程處今天舉辦第2場說明會,負責模擬方案的鼎漢國際工程顧問公司表示,根據交通部資料,基隆路與羅斯福路口不僅過去7年都是台北市事故率最高的路口,今年1到4月的肇事件數也是全市第1,且件數及死傷人數遠高於台北市其他大型圓環,顯示此處確實存在問題。

鼎漢表示,此處現狀是7岔路口,車流量大且環內動線交織嚴重,大多事故都是因變換車道或方向不當而造成的同向擦撞,因此須透過工程、搭配號誌,形成民眾最熟悉的正交圓環,才能有效減少車流動向衝突進一步避免交叉相撞及同向直行側撞。

鼎漢表示,拆除圓環並填平地下道後,公車旅行時間確實會比走地下專用道時多,但可降低汽機車事故風險,還能提升行人空間、降低人行道穿越距離、串連自行車動線,盼市民支持兼顧行車安全及效率,友善各個用路族群。

然而,許多與會民眾質疑,首次說明會時就提出先試辦調整號誌及標線,視成效再討論是否拆除,經過2個月後,市府仍然繼續以同樣的說法做同樣的規劃,根本是先射箭再畫靶、手上拿槌子就看什麼都是釘子,質疑蔣萬安成為「拆拆市長」。

有居民說,實踐是檢驗真理的唯一方法,呼籲市府先試辦調整標線及號誌,甚至執行民調或舉辦地區公投,再來討論是否要拆除圓環,而不是舉辦結論一模一樣的說明會來搪塞、試圖幫蔣萬安解套。

全程參與會議的民眾黨台北市議員張志豪表示,公館圓環的存廢不僅大安區民關心,文山區、中正區甚至新北市民都會受到影響,但拆除是不可逆的工程,呼籲市府傾聽並順應民意,先試辦再作決定。

社民黨台北市議員苗博雅說,到底要不要施工、何時施工不是交工處就能決定的,但交工處可以將今天的民眾發言作為後盾,先採用標線及號誌改善,確定真的徒勞無功,再考慮做大型工程,「把頭砍掉不應該是頭痛的唯一治療方式」。

說明會舉辦近2.5小時後,苗博雅要求交工處長張建華承諾先試辦調整標線及號誌,並從8月開始辦理會勘。張建華未直接允諾,僅答應將市民意見帶回討論。與會民眾則不斷要求蔣萬安親自出面溝通。(編輯:李錫璋)1140731

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