高鐵推寧靜車廂惹議 帶幼童搭車壓力山大
高鐵公司自9月22日啟動「寧靜車廂」政策，原意在營造安靜、舒適的乘車環境，卻意外引發社會爭論。就有家長反映，帶小孩搭車成為壓力來源，擔心孩子哭鬧被指責或舉牌勸導。新制上路不到1個月，衛生福利部已介入關注，要求交通部督導台灣高鐵檢討執行方式，並於1個月內召開跨部會協調會議，研擬兼顧親子與乘客需求的彈性方案。
衛福部長石崇良今(13)天在立法院備詢時說明，「寧靜車廂」的出發點雖具正面意義，但實際執行應符合《兒少法》及《兒童權利公約》所揭示的親子友善原則，避免讓帶著孩童出行的家長承受過多壓力。衛福部已經發函交通部，要求釐清政策內容，後續將與交通部及高鐵公司共同研議更具彈性的改善方向，確保公共運輸服務在維護安靜乘車環境的同時，也兼顧育兒權益。
根據高鐵公司統計，自政策實施至10月8日止，全線進行逾1.3萬次勸導，平均每班次不到5件，其中高達49%為乘客在車廂內講電話，另有24%是使用手機追劇、聽音樂未戴耳機；大聲交談占27%，與幼童相關個案僅有極少數。台灣高鐵指出，真正造成噪音干擾的多為3C使用與通話行為，政策原意並非針對嬰幼兒或親子旅客。
不過，有家長認為，車廂內的「寧靜車廂」宣導圖卡與舉牌勸導，讓他們產生被監視與標籤化的感受。甚至有網友分享，帶2名幼童搭車時遭舉牌要求「帶孩子去外面安撫」，引發社群熱議。
對此，高鐵已緊急撤下椅背與商品推車上的「寧靜車廂」宣導圖卡，改以「美好高鐵，寧靜同行」新版本取代，並停止派員舉牌。未來僅透過列車跑馬燈、車站與官網宣導，並重新檢討整體宣傳策略。
高鐵公司強調，提升車廂寧靜度的目標是希望旅客自律、減少手機與影音干擾，並非排除孩童聲音或限制親子行為。對於嬰幼兒或身體不適旅客，服務人員仍會秉持關懷原則，主動提供協助與安撫，日後將傾聽各界意見、優化前線人員訓練，讓車廂內同時兼具「安靜」與「友善」。
目前衛福部與交通部展開後續溝通，高鐵公司表示，尊重主管機關指導，並願意在維護乘車品質與保障育兒需求之間尋找平衡，盼社會以理解與包容的態度，讓「寧靜車廂」真正成為旅客共享的舒適空間。
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