對號票擠不上車、走道塞滿人！ 高鐵擬尖峰「限量自由座」

台灣高鐵運量不斷創新高，但假日或尖峰時段，自由座車廂及連接走道常常站滿乘客，已經成為日常，民眾搭乘體驗變差，甚至有人乾脆站在廁所裡，對此，高鐵表示已經研議針對部分尖峰時段，「自由座採取限量措施」，一旦定案，將盡速對外公布。

高鐵擬限量自由座 乘客憂連假不方便

車廂與車廂間的連接走道站滿乘客，根本擠不進車廂裡，高鐵每到假日或連續假期，類似場面總不斷重演，甚至有對號座乘客抱怨，走不到自己的座位，因為根本上不了車，乘客無奈自由座擠到不行，有些人還擠到廁所裡面去，因為空間比較大。

如今傳出，針對尖峰時段湧入大量自由座乘客，影響乘車品質，高鐵將研議自由座「限量」措施，對此高鐵表示還在討論，不過有民眾認為，如果有連假的話，限量可能會變得沒那麼方便。

新車未到、運量升 專家：限量自由座勢在必行

消基會交通委員會召集人李克聰分析，這項措施若從購票系統限制恐怕有困難，建議可從進站或月台人數進行管制，他認為新車還沒有進來之前，自由座限量勢在必行，但建議高鐵可能要找一個既可行又有效的方法。

學者認為在新車還沒來之前，高鐵自由座限量勢在必行。圖／台視新聞

成大交通管理科學系教授鄭永祥則提出，可從車廂人數進行管制，並增加南港往返台中的區間車，若自由座採限量措施，也要充分告知民眾可能受影響的時段，他指出因為沒有辦法用一個定值限量，現在的人數大部分都坐到台中就下的差不多了，所以車班如果可以提早轉回來，就能增加區間班次。

學者認為限量可從車廂人數進行管制。圖／台視新聞

檢視高鐵現行因應措施，月台已派員引導、列車長隨時回報狀況，平日北部短區間擴大自由座車廂數，週末假日則增開北部區間列車，自由座車廂也調整為8節，但民眾感受還是難以紓解大量乘客，痛批高鐵捷運化，未來若自由座採取限量措施，相關細節配套也得謹慎規劃！

高鐵現行調整車班、擴大自由座車廂數因應。圖／台視新聞

台北／楊宗諺、盧柏璁　責任編輯／張碧珊