上半年車市最大苦主莫屬電動車　裕隆祭四招緩衝等待市況回溫

台灣車市買氣低迷，但到底有多辛苦？裕隆今（20日）舉行線上法說會，會中指出，今年上半年新車領牌數共19.8萬輛，較去年同期年減14%，第2季銷售表現更較第1季疲軟，其中最受衝擊者莫屬美系電動車，波及上半年電動車市場領牌數硬是少了29%。裕隆總經理許國興表示，市場需求普遍轉弱，並非受景氣或是產業影響，也期待關稅、貨物稅影響能儘快落幕，重回正常發展軌道。

裕隆指出，今年上半年領牌19.9萬台，下滑幅度自5月開始擴大，顯示消費者對於進口車關稅、貨物稅議題敏感，擔心後續價格波動，其中又以美系電動車影響最大，導致要買電動車的消費者偏向觀望，領牌數年減近3成，是衰退最明顯的車種，同期燃油車領牌數則是年減2成，並說明目前市況呈現，整體市場需求普遍轉弱，形成銷售壓力。

受到買氣不振的影響，裕隆上半年營收為355.6億元、營業利益為30.43億元，表現雙雙較去年同期衰退。裕隆表示，上半年營運表現反應出市場需求狀況，而早在對等關稅議議題擴大前，公司就意識到有變動可能，也有先規劃管控措施以維持營運韌性，上半年仍能維持獲利表現。

為了在現有政治經濟環境下，維持營運韌性並減緩衝擊，許國興透露手上有三大對策以因應市況，首先是建立最適化的營運規模，將生產能量控制在運營的結構下進行，保有利潤和永續發展，並強調，裕隆具有韌性、少量多樣化的生產機制，並有一批在地訓練有素的員工，具備非常完整的供應鏈體系。

其次是會持續致力於尋找新的代工機會，也歡迎其他生產工廠和裕隆展開合作，第三則是將資源與人力調度至能源事業上，並說明目前在能源事業上做了非常大的投入也並持續佈局，具備良好的生產機制。

許國興坦言，上半年汽車領牌數下滑，不是來自於景氣或是產業的問題，而是受到關稅、貨物稅未明所累，我們期待影響能儘快落幕，汽車市場能回到正常發展。

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