夏普首款電動車確定以鴻海Model A為基礎，預告將發表準量產概念車

更新於 06月30日04:30 • 發布於 06月30日04:00

以3C科技與家電產品為主的夏普 (Sharp)，去年9月曾在品牌科技日上宣布將進軍電動車市場，還展示一款稱之為「LDK+」的純電MPV，當時夏普即透露LDK+將搭載鴻海所開發的電動車專用平台，近日在經營策略說明會上則是進一步確認，LDK+將以鴻海Model A為基礎進行開發，預計今年夏季末推出一款更接近量產形式的概念車。

去年夏普曾展示一款稱之為「LDK+」的純電MPV。(圖片來源 / Sharp)

回顧曾在2024年鴻海科技日亮相的Model A，當時這款車的定位即相當耐人尋味，不僅沒有掛上代表鴻華先進的「Foxtron」廠徽，而是以鴻海的英文名稱「Foxconn」代替，右駕的設定、挑高的空間格局跟許多貼心的置物設計，也都像是在迎合日本市場的規定與偏好。不過Model A的車長大約4米3，跟夏普針對LDK+所預設的5米車長相比有段差距，一款是偏向中小型MPV，另一款是標準廂型車設計，在車身型式上同樣有所出入。

鴻海Model A的定位即相當耐人尋味。(攝影 / 陳奕宏)

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對此夏普則是表示，未來這款電動車的尺碼將會比中型車稍微大一點，希望能換取更充裕的內部空間，實現「移動家居」的設計構想，而選擇Model A作為開發對象的原因是挑高的空間格局正好符合需求，同時夏普也強調這款電動車不會走高級化路線，而是會以實惠價格跟輕鬆好養為目標，來吸引重視空間機能又想要入手電動車的消費者。

未來這款電動車將擁有充裕的內部空間，以實現「移動家居」的設計構想。(圖片來源 / Sharp)

此外，為了將3C科技與家電技術應用於車上，夏普也透露這款電動車將導入可經由觸控與語音操作的自然UI介面、結合AI技術來提升便利性的AIoT人工智慧物聯網，以及可連接太陽能發電系統與蓄電池的Eee Connect自主研發技術。未來夏普還會透過同樣是自主研發的CE-LLM邊緣AI技術，將每位使用者的喜好跟車子及居住空間串聯在一起，打造出任何人都能使用的環境。

夏普將利用CE-LLM技術將每位使用者的喜好跟車子及居住空間串聯在一起。(圖片來源 / Sharp)

面對目前大約15%的電動車市佔率，夏普預估2030年將會擴大到30%，到了2035年將會達到50%，因此從長遠的發展來看，未來電動車的需求將會不斷增加，購車訴求也會從駕駛樂趣慢慢轉向便利性與舒適性，以及如何有效利用待在車內的時間，因此夏普決定跨足電動車領域，計畫推出能夠滿足這些需求的LDK+，並提出停在車庫時也能當作房間使用的創新構想。

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