整合民意共識、推動人車分流新環境　盧秀燕：落實行人優先、建構安全城市

市長盧秀燕今30日主持第171次道路交通安全督導會報。（圖/記者廖妙茜翻攝）

（觀傳媒中彰投新聞）【記者廖妙茜/台中報導】因應都市交通多元挑戰，台中市政府積極落實人本交通政策，今（30）日道路交通安全督導會報，由交通局進行「落實通行空間分流，建立人本交通環境」專案報告。市長盧秀燕表示，市府將優先於學校、醫療院所、市場等人潮密集區域推動通行空間分流，落實行人優先原則，盼整合社會共識，建構安全、宜居且具韌性的城市空間。

道路交通安全督導會報。（圖/記者廖妙茜翻攝）

盧市長表示，這次專案報告選擇「通行空間分流」為主題，是一項極具挑戰性但也極具意義的政策討論。她以近日媒體報導為例，台北某巷弄因設置行人專用道與機車停放區產生爭議，居民各持立場，造成激烈對立。台灣因機車使用普及，長期以來習慣在住家或店家門前停車，也獲政府容許；但隨著人本交通觀念推進，越來越多市民主張行人優先，希望有無障礙、安全、便利的通行空間，如何兼顧雙方需求、整合民意共識，成為市政推動上的一大挑戰。

她指出，正因為這項議題牽涉廣泛民意，市府更應正視並勇於面對，逐步推動改善措施，強化社會溝通，凝聚最大共識，讓城市環境更友善、更安全。市府也期望透過今日與各界專家委員討論交流，提出更多精進方向，讓市民意見能被快速整合、和平落實。

各界專家委員討論交流。（圖/記者廖妙茜翻攝）

交通局長葉昭甫在會中報告表示，市府於110年起推動機車於騎樓、人行道使用空間改善計畫，逐年針對適合路段展開調查與示範實施，過程中也同步評估設置駐車彎、機車格或移至鄰近路段等替代方案，未來也將配合大眾傳播、社群平台等管道推廣政策理念，加強與地方里鄰、社區、學校與商圈業者溝通，建立友善行人共識，擴大社會支持力量。

葉局長指出，台中市現行部分騎樓、人行道，雖依法容許條件式停放機車，但長期仍造成行人繞行或視線遮蔽等安全疑慮，未來推動方式將以「兼顧需求、區域彈性、共識溝通」為原則，結合台中市既有的人行道整建計畫與停車位增設政策，透過滾動式檢討與階段性成果評估，逐步擴大辦理範圍，確保人車分離之交通安全環境。

道路交通安全督導會報。（圖/記者廖妙茜翻攝）

交通局表示，台中市人口總數已近287萬人，車輛隨之增加，交通挑戰也日趨多元，因應中部一日生活圈的交環環境，推動中台灣區域治理平台， 交通建設朝向共好共榮效益，市府團隊將持續推動人本交通與智慧運輸並進，打造安全、宜居、永續且具韌性的城市空間，讓市民「好行也好停」，期望透過智慧交通手段，營造安心、貼心、稱心、順心、窩心的「五心級」交通環境，實現友善行人之都。