家庭用車升級! Toyota bZ4X車主的用車經濟學

Written by: Jason Hu

身為一位重視實用與經濟性的上班族爸爸，Albert在選車時格外在意能否滿足全家大小的需求。他的用車之路始於父親交付的Mazda Isamu，成家後則選擇了VW Caddy，雖然初期能應付家庭日常通勤，但是時間一久，德國車常常出現的毛病使得Albert不時地要花錢維修保養。直到Toyota推出了bZ4X後，公司已有同事成為首批車主，Albert也在一番試駕、討論與推薦後，深感這台電動車不僅能勝任未來五到八年的日常通勤與家庭需求，而最終談妥約150多萬元的價格，更讓他覺得 bZ4X 相較於更早上市的歐系電動車，性價比高出不少，是值得一試的新選擇。

操控表現是 Albert 對 bZ4X 最為滿意的部分之一，bZ4X轉向靈活、駕馭輕鬆，讓整體開車感受既舒適又好上手。由於平時有行駛山路的需求，Albert 透過改裝避震器，讓駕駛體驗更符合個人喜好。

購車後，Albert 也與同在電子產業的同事們組成 Toyota bZ4X 通勤車聚群組，不僅解決了上下班交通問題，也開啟了他們一同探索電動車生活的新起點。

在使用里程方面，Albert一天來回大概10公里的上班里程，目前兩萬多的累積里程，一年差不多開一萬公里，雖然家裡沒有充電樁，但是原先上班附近的公共住宅停車場有免費慢充與快充可以使用，回家或是假日要出發前，補個十分鐘快充或是滿電再回家也是很方便！後來改租用配充電樁的停車位，回家停好車就能順便充電，讓整體用車體驗更加無縫。

里程表上的滿電行駛為500多公里，Albert帶家人出遊時會先規劃充電的中繼站，兩三小時停一下補個電的時間，也能讓家人與自己舒展一下開車的緊張與疲勞，比起以前仗著汽油/柴油車續航里程高一直開不休息，這樣的充電節奏反而讓旅程變得更從容，也更貼近Albert一家人享受移動過程的節奏。

bZ4X 也是Albert 首次接觸與實際體驗Level 2的ADAS駕駛輔助功能，有了最新的 Toyota Safety Sense 3.0（TSS 3.0）輔助駕駛系統，功能可說是超全面——像是可以偵測行人/自行車/摩托車等移動物體的 PCS 主動式防撞系統、減少駕駛塞車壓力的全速域跟車制動與啟動（含Stop & Go）。還有像是車道偏離警示與方向盤輔助、盲點偵測、後方交叉來車警示（BSM + RCTA）、甚至是小孩下車時可以預先通知後方來車的安全車門警示功能。讓Albert在享受純電駕馭樂趣與經濟效益的同時，也同步體驗了新世代智能安全科技帶來的安心感與便利性。

兩年來，Albert 的 bZ4X 幾乎沒有什麼額外保養支出，僅有一次四輪調胎收費約一千多元，其他幾乎沒有費用。平時只需留意電量、規劃好充電時間，不但省下過去的保養開銷，還大大提升了整體用車的生活品質。

bZ4X 還有幾個相當貼心又有趣的功能。像是在充電時，如果希望車上的電子功能都能持續使用，只要接上充電樁就會跳出選擇Room房間模式，選定了就能在車上吹冷氣與操作車上的螢幕功能！另外一個就是能用鑰匙遙控開啟20分鐘冷氣空調，即使是鎖車的模式之下也能操作，這樣離開辦事再回來時車內也不會一下子太熱。

俐落流暢的純電加速感，結合SUV寬敞舒適的空間表現，讓Albert在入手Toyota bZ4X後，不僅重新找回駕馭的樂趣，更在日常通勤與家庭使用間取得完美平衡。從性能到實用、從駕駛感受到經濟效益，bZ4X成功滿足他對一台「理想家庭車」的所有期待。