巴西Embraer逃過川普關稅風暴　美國航空公司強力遊說保住E175供應鏈

巴西飛機製造商Embraer近期成功避開美國總統川普對巴西商品祭出的50%懲罰性關稅，讓這家以E175支線客機聞名的公司鬆了一口氣。原本這項高額關稅恐讓Embraer陷入類似疫情時期的營收重挫，但在美國多家航空公司、巴西政府與Embraer自身的大力遊說下，川普最終決定將航空器排除在外，使Embraer僅需面對自今年4月起實施的10%關稅。

Embraer執行長Francisco Gomes Neto表示，若50%關稅上路，影響恐與COVID-19期間相仿，當時公司營收大減三成、人力裁減近兩成。不過這次美方考量到E175是目前唯一符合美國勞資合約「重量與座位數限制」的噴射客機，加上該公司在美擁有約3,000名員工及商用機組裝線，最終決定給予豁免。Embraer也強調，其飛機約70%的零件來自美國，未來至2030年預計將進口總值210億美元的美國零組件。

據外媒報導，Envoy Air、Piedmont Airlines與Republic Airways等多家美國支線航空公司，曾私下致函美國商務部，表達對高關稅可能導致訂單取消、交機延遲的憂慮。SkyWest更明言若50%關稅成真，將延後交機計畫。Alaska Air也曾表態會重新考慮訂單時間。

儘管10%的關稅仍在，但Gomes Neto指出，由於Embraer的飛機大量使用美製零件，因此實際成本增加約在3%至5%之間，屬於可控範圍。公司上季營收為18.2億美元，年增22%；調整後EBITDA為2.455億美元，並重申2025年營運展望，包括全年營收維持在70億至75億美元之間，以及交付77至85架商用飛機與145至155架公務機的目標。

美國航空（American Airlines）財務長Devon May也對這項決定表示肯定，稱「50%的關稅根本不合理」，而執行長Robert Isom則強調：「我們已讓美國政府與Embraer清楚了解我們的立場。」

Embraer現階段將持續與巴美政府溝通，爭取全面取消10%關稅，並呼籲回歸「零關稅」的國際航太貿易環境。Gomes Neto最後表示：「這項關稅不僅對巴西造成傷害，也影響美國航空市場的穩定與競爭力。」