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生活

高鐵自由座塞爆!害對號座旅客上不了車 業者曝因應措施:提升品質

CTWANT

更新於 1小時前 • 發布於 1小時前 • 黃任強
高鐵方便快速,但也衍生不少亂象。(示意圖/報系資料照)

高鐵方便又快速,是許多人往返南北的交通工具,不過每到了連續假日或國定假日,常常出現爆滿的情況,不僅自由座一位難求,就連對號座旅客也受到影響,引發民眾痛批「高鐵台鐵化」。對此,高鐵公司也做出回應了。

高鐵旅運量持續攀升,疫前2019年高鐵旅客量5723萬8942人次、疫後2022年5416萬2008人次、2023年暴增至7308萬6668人次、2024年7825萬0483人次,2025年統計至6月客運量已達3984萬7256人次,不斷創新紀錄。

然而,高鐵卻也衍生不少亂象,網友抱怨:「對號座根本不應該開放給自由座的來站!如果可以那為什麼商務艙的車廂不能站!高鐵公司真的越來越沒規矩」、「自由車票不能超賣啦,要就開列全車自由座班次,紓解一部分人潮。要賣應参考台鐵自由坐額度限制,要不然長途城際列車品質會下降」。

針對自由座旅客人潮眾多,造成對號座旅客上不了車的情況,高鐵公司表示,為改善尖峰時段的乘車體驗,正積極研議多項措施,評估尖峰時段自由座限量等方案,以確保乘客搭乘權益及安全,一旦定案將儘速對外公布。

目前高鐵已採取的管理措施,包括各車站於尖峰時段派員在月台廣播,引導自由座旅客禮讓對號座優先上車,並控管各站上車旅客人數;列車長也會即時回報行控中心,以調整月台旅客流動,維持搭乘秩序。

另外,高鐵針對自由座人潮情況,也採取多項因應措施,如平日通勤時段擴大自由座車廂數;周末及假日增開北部區間列車,將自由座車廂調整為8節;遇車站人潮過多時,也會視車組運用情況,加開全車自由座臨時加班車,持續精進旅客引導、分流搭乘及人潮管控,以提升整體乘車品質。

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